En los últimos dos años, la marca MINI se ha enfrentado a un cierto escrutinio por parte de sus fans, especialmente porque está intentando alejarse de su tradicional pedigrí automovilístico. Modelos como el Clubman y el Countryman señalan una nueva era en Oxford, pero eso puede ser sólo la punta del iceberg, como hemos llegado a saber. En una reciente entrevista, el Jefe de Diseño Exterior de MINI, Christopher Weil, explicó que la dirección está buscando hacer una transición a la era digital.
Esta semana hemos podido ver los nuevos modelos MINI Hardtop y Convertible desvelados en Detroit y, efectivamente, las actualizaciones traen consigo pequeños cambios en términos de diseño exterior. «Las actualizaciones de los modelos -o Impulsos del Ciclo de Vida, como también se les conoce- siempre implican pisar una fina línea entre innovar y preservar», dijo Weil.
«Las modificaciones e impulsos de la actual actualización del modelo se encuentran en los detalles más pequeños, y son a la vez correctos para el coche y están en contacto con los tiempos».
Y aunque algunos piensen lo contrario, somos fans de los nuevos faros delanteros y traseros, sobre todo por la integración del motivo de la Union Jack. Sin embargo, de cara al futuro, Weil cree que estas cosas importarán menos a largo plazo, con una posible evolución digital que dicte el ritmo.
«MINI se va a digitalizar, pero imagino que lo hará de una manera algo más cálida, personal y humana que otras marcas de coches. Las personas seguirán siendo lo primero en MINI, no la tecnología. Nuestra tecnología, por supuesto, seguirá siendo la más avanzada. Y en algunas áreas incluso seremos líderes», dijo Weil.
Esto está en perfecta sintonía con lo que el CEO de la marca dijo a principios de esta semana en una entrevista similar. Parece que el futuro será digital y que la atención se centrará más en cómo te hace sentir el coche que en su aspecto. En este sentido, el asistente personal desempeñará sin duda un papel importante y estamos deseando ver qué nos depara el futuro.
Puedes leer la entrevista completa aquí.
