El BMW Z8 es uno de esos coches que no parecen envejecer en absoluto y ha sido el favorito de la mayoría de los periodistas del sector del automóvil. Incluso el nuevo director general de BMW tiene debilidad por este roadster de alta gama.
Este roadster de casi 17 años parece tan fresco como cuando se presentó en el año 2000 y, hasta la fecha, también es uno de los modelos de BMW que más rápido se está revalorizando. Durante sus tres años de vida se construyeron 5.703 unidades. El Z8 fue la variante de producción del concept car Z07 de 1997, diseñado por Henrik Fisker en BMW Designworks, en el sur de California. El Z07 se diseñó originalmente como un ejercicio de estilo que pretendía evocar y celebrar el BMW 507 de 1956-’59.
Con un precio de 128.000 dólares, el Z8 se situaba cerca de la gama alta de BMW. El coche tenía un chasis y una carrocería totalmente de aluminio y utilizaba un V8 de 4,9 L (4.941 cc) y 32 válvulas, que desarrollaba 400 CV (294 kW) y 500 Nm (363 lb-ft). Este motor fue construido por la división M de BMW y fue compartido con el E39 M5.
El motor estaba situado detrás del eje delantero para que el coche tuviera una distribución del peso del 50 %. La fábrica afirmaba que el tiempo de 0 a 100 km/h era de 4,7 segundos, pero pilotos profesionales y revistas de coches consiguieron tiempos más rápidos. El tope habitual en la velocidad máxima también estaba presente en el Z8, 155 mph (249 km/h), pero varios tuneadores fueron capaces de alcanzar 186 mph (300 km/h) con un chip desbloqueado.
Bastante impresionante para un coche construido hace 17 años.
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La mayoría de los Z8 se han mantenido fieles a su forma original y a su equipamiento de serie, pero de vez en cuando, algún propietario de BMW decide darle a su roadster una ligera actualización. Tomemos como ejemplo este BMW Z8 que fue a Wheels Boutique en Miami para un nuevo juego de ruedas personalizadas. Diseñadas y fabricadas por la empresa californiana HRE Wheels, las llantas de 21 pulgadas son de la línea HRE S207 y están pintadas en color Brushed Dark Clear.
Detrás de las ruedas se esconde un sistema de frenado mejorado, creado por Brembo.
Aparte de estos añadidos, el Z8 está en su forma original y es más bonito que nunca.
