El BMW M8 Gran Coupé tiene uno de los diseños más impresionantes que han salido de Múnich en la última década. El elegante y deportivo coupé de cuatro puertas se sitúa en lo más alto de la gama M8 y compite en un segmento con rivales de la talla del Porsche Panamera Turbo, el Mercedes-AMG GT63 S y el Audi RS7.
Pero si a las ya bellas líneas del M8 Gran Coupé se le añaden algunos toques de BMW Individual? Eso es exactamente lo que ha hecho un lector nuestro. Conozca a Karl y su BMW M8 Gran Coupe en color Donington Grey.
El nombre del color puede sonar familiar por el BMW X6 M que fue el primero en bautizar el precioso tono gris. Más tarde, la pintura apareció también en el X4 M y en otros modelos de BMW.
Para hacer las cosas aún más especiales, Karl decidió emparejar el exterior Donington Grey con el cuero Midrand Beige full Merino. La tapicería es Ash Grain Grey-Metallic Wood, otra opción única. Todas estas opciones están disponibles a través del amplio programa BMW Individual.
Y como se trata de una construcción especial, el BMW M8 Gran Coupe también cuenta con los marcos de las ventanas brillantes «Chrome Line Trim», que no suelen estar disponibles en los coches M con especificaciones estadounidenses.
Con un precio de 143.000 dólares, el nuevo BMW M8 Gran Coupe Competition es el segundo BMW más caro vendido en Estados Unidos. Este elegante y lujoso coupé de cuatro puertas se sitúa justo por debajo del BMW M760Li y es posiblemente el BMW más atractivo de la actualidad. El M8 Gran Coupe toma los ya elegantes rasgos de diseño del Serie 8 Gran Coupe y los combina con el estilo y la ingeniería M de Garching.
Sin embargo, lo que hace que el M8 Gran Coupe sea aún más divertido e interesante es su impresionante tren motriz. El BMW M8 Gran Coupe está propulsado por el V8 biturbo de 4,4 litros de la marca, que es el mismo que impulsa el M5.
De serie, rinde 600 CV y 553 lb-pie de par. Sin embargo, en su versión de competición, rinde 617 CV y el mismo par motor.
Según BMW, el M8 Gran Coupe de serie puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, mientras que el modelo de competición lo reduce en una décima.
Como siempre, hemos reunido una gran galería de fotos para que las veas:
[Fotos: Brian Balaoing | BAP SD]
