Las 24 horas de Daytona de este año presentaron una de las peores condiciones meteorológicas que ha visto la carrera en mucho tiempo. Fue un aguacero torrencial y algunos propietarios de equipos temieron por la seguridad de sus pilotos. Aun así, la carrera continuó durante todo el tiempo que pudo, hasta que finalmente se puso la bandera roja. En el momento de la bandera roja, el BMW M8 GTE nº 25, pilotado por Augusto Farfus, se hizo con la victoria de la clase GTLM.
El BMW M8 GTE nº 25 estaba pilotado por el equipo formado por Connor de Phillippi (EE.UU.), Augusto Farfus (BRA), Philipp Eng (AUT) y Colton Herta (EE.UU.) y todos ellos realizaron una conducción impresionante. Aunque se ha dicho que el M8 GTE no parecía tan rápido como otros coches de la carrera. Principalmente, se llevó la clase GTLM gracias a la heroicidad de sus pilotos, ya que todos ellos lo mantuvieron alejado de los problemas y se mantuvieron en la carrera. Cuando se presentó la oportunidad de tomar la delantera, Farfus la aprovechó en el momento justo.
Farfus se puso por delante de James Calado en el Ferrari nº 62 y seguía en cabeza de la clase GTLM cuando se dio por terminada la carrera. Eso dejó al BMW M8 GTE nº 25 como ganador de su clase con Fafrus al volante.
Aunque la gran noticia para BMW de cara a la carrera era Alessandro Zanardi, que conducía el BMW M8 GTE nº 24, acabó teniendo, por desgracia, algunas dificultades técnicas. Hace poco supimos de Zanardi y su nuevo volante y tecnología que le permiten manejar el coche sin usar las piernas. Al fin y al cabo, ésta era la primera carrera norteamericana para Zanardi desde su accidente de 2001, en el que perdió trágicamente las piernas. Por desgracia, el volante de Zanardi tuvo algunas complicaciones al principio, cuando no encajaba en su sitio. Afortunadamente, el segundo volante acabó funcionando y Zanardi pudo realizar su stint.
Mientras que el coche de Zanardi, copilotado por John Edwards (EE.UU.), Jesse Krohn (FIN) y Chaz Mostert (AUS), el BMW Team RLL consiguió una victoria de clase gracias al coche nº 25 y a Augusto Farfus.
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