El diseñador de motos personalizadas Roland Sands lanza la BMW R 18 Dragster

El renombrado diseñador de motos personalizadas Roland Sands lanza la BMW R 18 Dragster. La nueva moto es una versión simplificada de la BMW R 18 construida en torno al impresionante Big Boxer de 2 cilindros. Roland Sands siempre empieza dibujando sus ideas en papel. Esto le permite averiguar los fundamentos de la forma y cómo podría ser la postura y la geometría de la moto. «Al final, la verdadera magia se produce cuando damos vida al boceto», explica Roland.

Más que ninguna otra motocicleta, la nueva R 18 ofrece un diseño altamente personalizable. Cuenta con un bastidor trasero fácilmente desmontable y un conjunto de piezas pintadas fáciles de desmontar. Esto da al cliente un alto grado de libertad para convertir fácilmente la parte trasera de la nueva R 18 para adaptarla a sus preferencias personales.

Además, también puede cambiar el acabado de la pintura para adaptarlo a su gusto personal. «La electrónica fue sin duda la tarea más difícil que tuvimos que afrontar, ya que pusimos óxido nitroso, desmontamos el escape de serie y cambiamos la admisión drásticamente. Fue una especie de experimento, ¡pero lo conseguimos!

El producto final es impresionante y se caracteriza por un alto nivel de artesanía, como se puede esperar de BMW Motorrad. Desde el principio, ¡no podía esperar para empezar a personalizar!» señala Roland.

Para la R 18 Dragster, el equipo que rodea a Roland Sands conservó la geometría del cuello original de la R 18, eliminó la parte trasera de la moto y la convirtió en una drag racer. Además, optaron por modificar el guardabarros delantero y trasero para adaptarlo al chasis modificado. Todo el proceso de personalización duró unos tres meses y medio. A continuación, la moto se dirigió al taller para el montaje final y un día en una pista de carreras.

Además de la moto personalizada R 18 Dragster, Roland Sands también creó dos colecciones de diseño diferentes de piezas de aluminio fresadas para el lanzamiento de la R 18 Cruiser: «Machined» y «2-Tone-Black». Las gamas «Machined» y «2-Tone-Black» incluyen ruedas delanteras y traseras disponibles en dimensiones diferentes a las estándar.

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Además, la gama de estas exclusivas piezas fresadas incluye carcasas de velocímetro, abrazaderas de manillar, bandas, puños, palancas de mano y retrovisores, así como elementos de revestimiento del cárter del motor, tapas de llenado, cubiertas de silenciadores de admisión y mucho más.

Para la R 18 Dragster, Roland Sands utilizó la colección de diseño de piezas fresadas «2-Tone-Black» para personalizar las palancas, las ruedas, las tapas de las válvulas, la placa del pecho, el faro y los indicadores. El frontal se tomó de la BMW R nineT. Tanto el asiento como el escape se crearon desde cero.

La moto custom R 18 Dragster en detalle

El bastidor se ha modificado completamente eliminando la suspensión trasera para las carreras de arrastre.
Los guardabarros delantero y trasero se han modificado ligeramente utilizando las piezas de chapa originales para mantener la silueta clásica de la R 18.
El faro delantero se ha tomado de la R 18 original y se ha resaltado con el bisel del faro de la colección de diseño de piezas de aluminio fresadas.
El escape de serie se ha sustituido por un sistema de doble megáfono de acero inoxidable fabricado a mano que utiliza las puntas de escape de las piezas de aluminio fresadas.
Los cilindros maestros del freno delantero y del embrague hidráulicos son de Roland Sands Design.
El depósito se ha tomado de la R 18 original.
El acabado de la pintura es un azul metálico de dos tonos con las clásicas rayas blancas de BMW, realizadas por el pintor de Roland, Chris Wood, desde hace mucho tiempo.
La horquilla se ha tomado de la BMW R nineT.
El sistema de frenado delantero se ha tomado de la superbike BMW S 1000 RR.
El asiento ha sido construido desde cero y es un asiento personalizado RSD por Saddlemen.