Daimler y BMW suspenden sus inversiones en Hungría: Handelsblatt

Según un informe de Handelsblatt, pero no confirmado por BMW ni por Daimler, ambas empresas están dejando en suspenso sus inversiones en Hungría, ya que la industria se enfrenta a una menor demanda y a la amenaza de aumentar los aranceles sobre los automóviles por parte de Estados Unidos. El consejo de administración de Daimler ha decidido retrasar la puesta en marcha de una segunda planta en su emplazamiento húngaro de Kecskemet al menos un año, afirma Handelsblatt, citando fuentes de la empresa.

BMW todavía tiene como objetivo poner la primera piedra de su fábrica en Debrecen, pero hay intensas discusiones sobre la puesta en marcha del nuevo sitio, según fuentes de la compañía citadas por Handelsblatt.

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En 2018, BMW anunció que planea construir una nueva planta desde cero en Hungría, cerca de la ciudad de Debrecen. La nueva ubicación tendrá una capacidad de unas 150.000 unidades al año, creará unos 1.000 puestos de trabajo y se traducirá en una inversión de unos 1.000 millones de euros. El emplazamiento se eligió por su excelente infraestructura y su posición dentro de la UE, el mayor mercado de BMW, que representa alrededor del 45% de sus ventas de vehículos.

La planta de Debrecen pretende ser una planta de vanguardia y formar parte de la estrategia del Grupo BMW NÚMERO UNO > SIGUIENTE, ya que permitirá construir varios modelos en la línea de montaje, impulsados tanto por motores de combustión interna como eléctricos. Esto es primordial para el futuro de la marca, ya que la industria se está volviendo definitivamente eléctrica, pero el cambio tendrá que hacerse lentamente mientras se eliminan los coches convencionales.

La posible decisión de suspender los planes de la fábrica podría estar relacionada con el reciente informe financiero. El beneficio operativo de BMW en el primer trimestre cayó un 78%, hasta los 589 millones de euros, a pesar de las mayores entregas de vehículos de lujo, ya que el fabricante de automóviles sintió los efectos de un mayor gasto en inversiones y una provisión legal de 1.400 millones de euros.

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