La historia de la Fórmula 1 está repleta de historias apasionantes. El domingo 21 de junio de 2015, en el marco del Gran Premio de Austria, se recordarán algunos episodios especialmente espectaculares. Ocho vehículos históricos de la disciplina reina del automovilismo se alinearán en el Desfile de Leyendas en el Red Bull Ring de Spielberg con antiguos pilotos de F1 al volante, incluyendo un reencuentro con el tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 Nelson Piquet. En 1983, el brasileño se convirtió en el primer piloto de la historia de la Fórmula Uno en ganar el título de campeón del mundo en un coche de carreras con motor turbo: el Brabham BMW BT52. En el Legends Parade de Spielberg, Piquet volverá a ponerse al volante de su coche ganador del campeonato, que hoy pertenece a la colección BMW Group Classic.
El motor que imprimió al Brabham BMW BT52 su estatus de leyenda fue desarrollado por BMW Motorsport GmbH bajo la dirección de su entonces Director Técnico, Paul Rosche. Su equipo dotó a la escudería británica Brabham de una unidad de cuatro cilindros de 1,5 litros con 16 válvulas, un turbocompresor y, por primera vez en la Fórmula 1, electrónica de motor digital. Esta mezcla permitió obtener un potencial de potencia impresionante, y los expertos estimaron su potencia máxima en hasta 1.400 CV. La respuesta de Rosche a estas especulaciones fue típicamente discreta: «No lo sabemos con certeza, ya que el banco de potencia no pasó de 1.280 CV».
El motor turbo de BMW se utilizó por primera vez en una carrera de Fórmula 1 al comienzo de la temporada de 1982; 630 días después, Nelson Piquet condujo el Brabham BMW BT52 hasta la victoria del campeonato mundial. Su victoria marcó el final de una temporada inusualmente emocionante en la que Piquet salió desde la pole sólo una vez, pero marcó la vuelta rápida en cuatro ocasiones y ganó tres de las 15 carreras. Subió al podio en ocho ocasiones y sumó 59 puntos en el Campeonato del Mundo de Pilotos de 1983.
El coche de carreras que Piquet pilotó en su camino hacia la victoria sigue impresionando hoy en día con su diseño en forma de flecha al estilo de los años 80 y su extraordinaria potencia de motor. Es gracias al equipo de BMW Group Classic, responsable del deporte del motor histórico, que el Brabham BMW BT52 vuelve a demostrar su destreza en la pista de carreras. En 2013, exactamente 30 años después del triunfo de Nelson Piquet, el corredor fue despertado de su retiro automovilístico y llevado de nuevo a la pista de carreras. Para su extensa restauración se contrató a numerosos mecánicos que participaron en su desarrollo hace más de tres décadas, entre ellos Paul Rosche. El resultado se experimentó por primera vez en el Festival de Velocidad de Goodwood en julio de 2013. La participación del Brabham BMW BT52 en el Legends Parade de Austria será su tercera aparición desde su restablecimiento.
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