El modelo más caro y lujoso de BMW hasta la fecha se espera que se estrene oficialmente a finales de 2021 y que se introduzca en el mercado en la primavera de 2022.El primer X8 de la historia se ha hecho esperar, al igual que el X7. Para la aparición del G07 X7, los bávaros han tardado más de 12 años en ofrecer una respuesta adecuada al GL-Class/GLS de su archienemigo Mercedes-Benz. Recientemente, han aparecido en Internet nuevas fotos espía del G09 X8. Como no tenemos las fotos, puedes verlas aquí.
Con luz verde oficial en 2019, el BMW X8 no será sólo el modelo coupé del X7. Si el X5 y el X6 son bastante similares en la mayoría de los aspectos, aparte de la diferente línea del techo y la silueta, el próximo G09 X8 está concebido para ser la cúspide de los modelos X, un vehículo premium propiamente dicho y de alta conducción.
Además, el futuro BMW X8 es un golpe directo al rival de Stuttgart, que carece de competidores en este nicho de alta gama. Lo mismo ocurre con Audi, con sede en Ingolstadt, que sólo vende el Q8 en la parte superior de su gama.
El futuro SAV de lujo X8 se apoya en la misma arquitectura de propulsión que el X7. Y ahí es donde terminan definitivamente las similitudes con la generación G07. El G09 se ha desarrollado exclusiva y completamente bajo el timón de la división de altas prestaciones de BMW M GmbH.
Basado en el X7, pero con un diseño diferente
El Sports Activity Vehicle de gama alta uber-premium encarnará una filosofía de diseño completamente nueva tanto en el exterior como en el interior. Mientras que la longitud del G09 X8 coincidirá aproximadamente con las dimensiones del X7, el nuevo buque insignia de BMW X tendrá una línea de techo recta pero inclinada hacia atrás. La altura también será sensiblemente inferior a la del G07.
Además, el nuevo X8 podría ser ligeramente más ancho que el X7, para ofrecer un espacio generoso y sin restricciones para la arquitectura de asientos 2+2. A esto hay que añadir una silueta nítida y musculosa, un nuevo salpicadero delantero que exhibe los característicos y gigantescos riñones típicos de los modelos X de gama alta y una sección trasera totalmente rediseñada, con un portón trasero redondeado.
El próximo BMW X8 probablemente tomará prestadas ciertas características de estilo del futuro Serie 7 G70/G71, cuyo debut está previsto para mediados de 2022. Esperamos un aspecto elegante y de lujo en el interior, muy diferente al del X7. Materiales más refinados, tapicerías de cuero, nuevas pantallas digitales y una posible nueva interfaz del sistema operativo (BMW Operating System 8.0) también podrían aparecer en el X8.
Diseñado por la División M
La serie de modelos G09 reescribirá esencialmente los estándares de lujo en su clase con su especial interior de sólo 4 plazas que pone el acento en la sofisticada experiencia de viaje diferenciándose del X7. Además, el X8 sólo vendrá en las exquisitas variantes M Automobile.
El nivel de entrada, también captado posiblemente en las últimas fotos espía, es la nueva variante híbrida enchufable del X8 M45e, que se convierte en el primer vehículo M Performance electrificado de la historia. Aunque podría contar con la misma arquitectura electrificada que los modelos 545e/745e/X5 xDrive45e, esperamos que el G09 híbrido tenga una mayor potencia y añada más kilómetros a la autonomía puramente eléctrica.
El segundo en la lista de supuestas versiones de propulsión es el X8 M50i, que se apoyará a propósito en el motor V8 de 4,4 litros N63 que también se encuentra en el M850i o en los modelos 750i/750Li. Por último, pero no por ello menos importante, también entran en escena las variantes M del X8 en toda regla. También es posible que veamos dos modelos propiamente dichos ///M para la serie G09.
Posiblemente denominados G99, los futuros modelos X8 M podrían venir en dos sabores: la versión estándar, con una potencia de 460 kW / 625 CV (617 hp), y el X8 M Competition de gama alta, que se convertirá en el primer modelo ///M electrificado de la historia. El futuro X8 M Competition contará con un sistema de propulsión híbrido que combinará un motor de gasolina V8 y una unidad eléctrica que, en conjunto, elevará la potencia máxima a unos asombrosos 552 kW / 750 CV (740 hp).
El futuro es brillante, incluso en tiempos de crisis, así que estamos ansiosos por saber más sobre el primer BMW X8 de la historia, que va a causar un gran revuelo en la industria.
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