El BMW X7 ha sido captado en pruebas de invierno antes de su lanzamiento

Hace tiempo que BMW necesitaba un verdadero SUV de siete plazas. La Clase GLS de Mercedes-Benz (antes conocida como Clase GL) ha sido un éxito masivo desde su creación y todos sabemos lo bien que lo hace el Range Rover. Así que algo más grande que el X5 siempre iba a ser necesario para los bávaros. Por suerte para ellos, el nuevo BMW X7 está en camino y parece que será totalmente capaz de enfrentarse a los jugadores establecidos. La única pregunta que queda es si los clientes estarán interesados en el nuevo chico del bloque o querrán el ya popular.

Este próximo BMW X7 acaba de ser captado haciendo algunas pruebas de invierno antes de su próximo lanzamiento (las fotos no son nuestras, se pueden ver aquí). Visto aquí en la nieve, el X7 es grande, muy grande. BMW también parece haber tomado una página del libro de Mercedes, ya que este X7 tiene una línea de techo similar a la de la Clase GLS. Sin embargo, hay una razón para ello; es para permitir un mejor espacio para la cabeza de los pasajeros traseros, así como más espacio de carga. Así que hay un método para la locura y no sólo una copia.

También parece ser muy similar al próximo sustituto del BMW X5, que tiene unos rasgos de diseño muy parecidos. Al menos por las fotos espía de ambos que hemos visto. Así que el Hofmeister Kink está presente, pero es un poco más redondeado que en los coches anteriores y no es tan prominente. También parece tener superficies lisas, algo que tienen el nuevo X3 y el próximo X5, en lugar de los pesados pliegues de la mayoría de los BMW modernos.

La gran novedad del X7, sin embargo, es su cara. Esa enorme jeta luce las rejillas de riñón más grandes que hemos visto nunca. Podrías lanzar una pelota de béisbol a través de los listones verticales de esas rejillas, es absurdo. Pero es bueno que sean así de grandes, ya que ahora el X7 puede atropellar a los plebeyos y chuparles las rejillas, sin preocuparse de dañar el frontal.

Este nuevo BMW X7 se construirá sobre la plataforma CLAR (Cluster Architecture) de BMW, la misma que sustenta el X3, la Serie 5 y la Serie 7, y se fabricará en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur.

Fuente: Autoblog

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