Los chicos de Dahler decidieron que al recién lanzado BMW X4 en su versión M40i le vendría bien un poco más de potencia. Viendo lo potente que es el motor B58Tu1 hoy en día, los chicos querían superar a los ingenieros de BMW y subir un poco el nivel. Su versión del BMW X4 M40i cuenta ahora con 420 CV y 630 Nm (465 lb-ft) de par, cifras casi dignas de la insignia M. De hecho, probablemente se acerquen a lo que el próximo modelo M podría aportar.
El tuneador suizo ha dotado al M40i de unos 60 caballos extra, por lo que se han necesitado un par de modificaciones más para asegurarse de que el coche pueda manejar los nuevos niveles de potencia encontrados. Dicho esto, el X4 ha recibido un nuevo kit de suspensión que no sólo rebaja la altura de la carrocería, sino que también mantiene al Sports Activity Coupe mejor controlado a altas velocidades. Los amortiguadores también se han modificado para ofrecer lo que Dahler describe como una conducción «deportiva pero nunca dura».
El mismo tratamiento se puede aplicar a un quemador de aceite si se quiere, el M40d también se somete al tratamiento Dahler. De serie, el BMW X4 M40d lleva bajo el capó un motor diésel de seis cilindros en línea de 3 litros, una configuración biturbo capaz de desarrollar 326 CV y 680 Nm (501 lb-ft) de par. Una vez que el tuneador suizo haya terminado con él, podrá desarrollar 380 CV y 780 Nm de par, lo que supone una mejora notable.
En cuanto al aspecto, como se puede ver en las fotos de abajo, el X4 ha sido mejorado con un juego de llantas nuevas, de 9,5×22 pulgadas delante y 10,5×22 pulgadas detrás. También recibió un nuevo sistema de escape hecho de acero inoxidable, para una mayor durabilidad y un mejor sonido. Desgraciadamente, no podemos oírlo rugir, pero esperamos un vídeo de Dahler en breve, para dar una pista de cómo suena su versión del motor B58.
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