Antes de su lanzamiento, habíamos esperado un BMW X3 M durante bastante tiempo. La mayoría de los fans de M lo esperaban por una sencilla razón: nunca ha habido un wagon M3. Bueno, todo eso cambió el año pasado, cuando BMW finalmente decidió darnos un X3 hecho por la división M y el X3 M cumple con sus esperanzas y expectativas con creces. Puede que sea demasiado rígido para algunos, como he comprobado, pero es un coche terriblemente capaz en la pista.
Eso es bastante obvio a partir de las imágenes publicadas a continuación. Los chicos de Auto Bild Sportscars pusieron a prueba el X3 M de competición en el circuito de Sachsenring junto a dos de sus rivales. El rival más cercano del X3 M Competition es el GLC63 S de Mercedes-AMG. Ambos coches tienen 503 CV (510 PS), aunque tienen motores diferentes. Mientras que el X3 M Competition utiliza un seis cilindros en línea de 3,0 litros, el Merc tiene un molino de 4,0 litros con doble turbo bajo el capó.
Los chicos de Auto Bild Sportscars también han rodado con el Jaguar F-Pace SVR, pero no aparecerá en el vídeo porque parece que han tenido problemas para sacar las imágenes. Sin embargo, les tomaremos la palabra y mencionaremos que el F-Pace SVR utiliza un V8 sobrealimentado de 5.0 litros bajo el capó con 550 CV (558 PS) y 502 lb-ft de par. Es el viejo caballo de batalla de Jaguar al que todos hemos llegado a amar.
Entonces, ¿dónde están los tres al final del día? Bueno, el BMW X3 M Competition fue el más rápido, corriendo con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, terminando en 1:37.6. Justo detrás estaba el Mercedes-AMG GLC63 S, corriendo con los mismos neumáticos y terminando en 1:37.92, así que no hay casi nada entre estos dos. El F-Pace fue tercero con un tiempo de 1:40,1. Para comparar, este tiempo de vuelta hace que el X3 M Competition sea marginalmente más rápido en esta pista que el BMW M2, el M6 y el M6 Gran Coupe Competition.