A principios de este año, muchos medios, incluido blogdebmw, informaron, basándose en fuentes creíbles, de que se estaba preparando una futura versión híbrida enchufable del nuevo SUV X3. Se rumoreaba que el BMW X3 xDrive30e, que se fabricaría bajo la etiqueta iPerformance, ofrecería 252 CV, mientras que el X3 xDrive40e, más potente, daría 326 CV. Ambos modelos iban a contar con un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la carcasa de la caja automática de ocho velocidades, como se ha visto en los 330e, 530e y 740e.
Pero recientes noticias procedentes de Europa, no confirmadas por BMW en este momento, mencionan un duro parón en el desarrollo de los X3 híbridos enchufables y, en su lugar, un cambio hacia el SUV X3 totalmente eléctrico que llegará a finales de 2018.
El SUV eléctrico sería relativamente una escisión del X3 impulsada por un motor de 225 kW alimentado por una batería de 70 kW-hora que se construirá en China según las normas chinas. El SUV eléctrico probablemente ofrecerá una autonomía superior a los 480 kilómetros y contará con lo último y más avanzado en tecnología de baterías de recarga.
Aunque BMW pretende ofrecer híbridos enchufables en toda su flota, ya hemos sabido hoy que algunos modelos podrían quedar excluidos de este plan, que ahora no parece incluir un X3 PHEV. Los únicos SUV con tren motriz eléctrico que se ofrecen por el momento son el X5 xDrive40e y el X1 xDrive25Le, exclusivo para China.