Este nuevo BMW X3 de tercera generación es el mejor X3 hasta la fecha y no creo que haya mucho debate al respecto. Es un SUV brillante en todos los sentidos, ya que ofrece una buena dinámica de conducción, un habitáculo confortable y una tecnología líder en su clase en un paquete práctico y atractivo. Pero la mayor razón por la que el nuevo X3 es tan bueno es que es realmente divertido y agradable de conducir, recordándonos a los BMW de antaño. ¿Y la versión híbrida? ¿Tendrá la misma diversión o placer de conducción? Pronto lo sabremos, ya que BMW está probando su nuevo BMW X3 híbrido. (No somos propietarios de estas fotos espía, pero consúltalas aquí)
Visto en pruebas en la nieve, el próximo BMW X3 híbrido completará la línea de modelos, ya que existe una variante de rendimiento en el M40i. También habrá un próximo BMW X3 totalmente eléctrico, pero este no es ese. El X3 que se está probando aquí tiene tanto un motor eléctrico como un motor de gasolina. Podemos decir esto debido a sus dos tapas de llenado diferentes. Hay un tapón de llenado, que es el típico hueco de la gasolina, pero luego hay otro en el guardabarros delantero del lado del conductor, que es donde se conecta.
No hay información oficial sobre el tren de potencia híbrido, pero es probable que sea una versión de lo que ya hemos visto en los vehículos híbridos BMW iPerformance. Por lo tanto, se espera un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros acoplado a un motor eléctrico y una batería. También seguirá utilizando un sistema automático de ocho velocidades y un sistema de tracción total basado en la tracción trasera. Sin embargo, es probable que la tracción sea más trasera y que las ruedas delanteras sólo entren en juego cuando sea necesario, para ahorrar combustible y demás.
Tampoco tenemos cifras oficiales de potencia, pero esperamos que tenga unos 300 CV, lo que lo hace más potente que el X3 xDrive30i, pero no tan potente como el M40i. Es más o menos así, ya que todos los demás híbridos iPerformance son más potentes y rápidos que la variante sencilla de cuatro cilindros.
Sin embargo, su aspecto no es muy diferente. Lo cual es bueno, ya que el X3 es un coche bastante atractivo. Por supuesto, tendrá un parachoques delantero diferente y algunas insignias híbridas. Pero básicamente tendrá el mismo aspecto. Lo que nos preguntamos es cómo será el X3 totalmente eléctrico cuando salga al mercado. ¿Tendrá rejillas Kidney reales o pseudo rejillas, como en el BMW i3? ¿Vendrá con unos parachoques y/o faros más divertidos para parecerse más a un vehículo eléctrico? ¿O intentará pasar desapercibido? Supongo que pronto lo sabremos.
Fuente: Motor1
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