El BMW X1 ha sido pillado en pruebas con el nuevo aspecto M Sport

El BMW X1 ha sido pillado en pruebas con el nuevo aspecto M Sport

Aunque los fans pueden detestar el BMW X1, especialmente en Norteamérica, donde es el primer Bimmer con tracción delantera, debido a su arquitectura UKL, ha sido un gran vendedor para los bávaros desde su debut. Y cuando uno da una vuelta, no es difícil ver por qué. Se conduce muy bien, se maneja mejor que todo lo demás en su clase, viene con una calidad de primera clase para su segmento y lleva una etiqueta de precio atractivo. Así que no es de extrañar que BMW quiera mantener el X1 fresco mientras sus nuevos competidores salen al mercado. Recientemente han aparecido algunas fotos espía de ese X1 renovado, mostrando una nueva cara M Sport. (No tenemos las fotos espía, pero consúltalas aquí)

El paquete M Sport era casi una obligación para el BMW X1 porque realmente le daba un aspecto bastante bueno, a pesar de que era sólo un crossover barato, con tracción delantera y a las cuatro ruedas. Lo que lo convirtió en una opción popular para el ute más pequeño de BMW. Ahora, recibe un aspecto ligeramente nuevo, probablemente para mantenerlo similar al recién revelado Serie 3 M Sport.

Fotos espía del BMW X1 híbrido 03 830x553

En la parte delantera, los nuevos faros delanteros dan el pistoletazo de salida a la nueva cara del X1. Aunque son independientes de los paquetes, merece la pena destacarlos. Los nuevos faros, más angulosos, se sitúan dentro de unas carcasas que se parecen bastante a las que ya tenía el X1. Las rejillas también tienen un aspecto similar, pero ahora podrían conectarse en el centro, como otros nuevos Bimmers. Aunque eso ya lo sabemos, ya que hemos visto otras fotos espía del X1.

La novedad para nosotros es ver el nuevo paquete M Sport, que este coche tiene claramente. El embellecedor negro de la línea de sombra, las llantas negras y la parte inferior del parachoques delantero, de aspecto más agresivo, lo delatan. Pero lo interesante es que el salpicadero parece ser diferente. Las tomas de aire delanteras están más arriba, más cerca de los faros, donde solían estar los faros antiniebla circulares. Suponemos que los faros antiniebla no serán trabajos horizontales de LED dentro de las tomas de aire, como en otros nuevos Bimmers.

En general, sigue siendo bastante similar, pero es probable que se haya hecho intencionadamente. No hay que arreglar lo que no está roto, ¿verdad?

[Fuente: Motor1]

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