Este nuevo BMW X1 fue bastante denostado por muchos entusiastas debido a sus huesos de tracción delantera. Sin embargo, desde que está a la venta, ha sido un gran éxito de ventas. De hecho, los clientes lo adoran, gracias a su bajo precio, su sorprendente agilidad y su espacio interior. Además, también es una cosa bonita, por lo que BMW no está dispuesto a cambiar mucho para su LCI (Life Cycle Impulse, que es la jerga de BMW para una actualización), que recientemente fue capturado probando con algo de camuflaje. (No tenemos las fotos espía, pero se pueden ver aquí)
En estas nuevas fotos, podemos ver que el frontal y la parte trasera no han cambiado mucho. Sin embargo, parece lucir unos faros delanteros y traseros ligeramente nuevos. Estas fotos comparativas de Motor1 son realmente bonitas, ya que puedes utilizar el control deslizante para cambiar entre las fotos antiguas y las nuevas, lo que te permite ver realmente las diferencias.
En la parte delantera, sus nuevos faros parecen lucir el nuevo diseño de medio halo de los Bimmers más modernos, donde la parte superior de los halos está cortada. Parece un poco más moderno, pero nada demasiado diferente. Es probable que los clientes ni siquiera lo noten, lo que podría ser el objetivo. Además, parece que los faros antiniebla se han reubicado más abajo, junto a las tomas de aire delanteras, que a su vez parecen haberse desplazado un poco hacia el interior.
En la parte trasera, las luces traseras parecen ser un poco diferentes, pero no demasiado. La forma real de las luces traseras parece idéntica, pero el patrón de luz interior parece ser ligeramente diferente. Además, los intermitentes parecen estar situados más abajo en la luz trasera. Aparte de eso, la parte trasera parece bastante similar.
También hay algunos cambios en el interior. La pantalla iDrive parece ser la más nueva de BMW, ya que es enorme y ocupa la mitad del salpicadero. Por lo tanto, es probable que lleve el nuevo sistema de BMW del nuevo X5 y la Serie 8. Sin embargo, no parece tener los nuevos diales digitales de BMW, a menos que sea una opción que este coche de prueba no tenga. Además, luce una nueva palanca de cambios, lo que posiblemente indica un cambio a la nueva caja de cambios de doble embrague de base transversal de BMW.
En general, el nuevo BMW X1 LCI no parece ser enormemente diferente, pero eso es probablemente inteligente. El X1 es un buen vendedor y no siempre se arregla lo que no está roto.
Fuente: Motor1
