Este es un enfrentamiento que personalmente he estado esperando desde que ambos coches debutaron. Desde que conduje por primera vez el BMWM850i, he sentido que sus competidores más naturales son el Aston Martin DB11 y éste, el Bentley Continental GT. Dado que el Conti GT era un W12 en el momento de su lanzamiento, sentí que el M850i era más un competidor de Aston. Ahora que Bentley ofrece una versión V8 más ligera, los dos coches son competidores muy reales.
Como parte de la competición «Best Driver’s Car» de Motor Trend, decidieron enfrentar al BMW M850i con el Bentley Continental GT V8 para ver cuál era más rápido en Laguna Seca. Aunque también lo probaron en la carretera, el vídeo se centra en la pista. ¿Qué es más rápido, el BMW más barato o el Bentley más elegante?
Resulta que el BMW M850i es más rápido. Mucho más rápido. De hecho, superó al gran Bentley en la salida y nunca cedió su ventaja. Terminó su vuelta 1,8 segundos más rápido que el Conti GT y eso no es una diferencia insignificante. Según Randy Pobst, el experto local de Motor Trend, el BMW gira mejor y es un poco más juguetón que el Bentley. También es un poco más ligero y tiene dirección a las cuatro ruedas, lo que también ayuda.
Dicho esto, el Bentley Continental GT es un coche sorprendentemente bueno para conducir en pista. Uno no pensaría que un Bentley grande, pesado y lujoso sería bueno en un lugar como Laguna Seca, pero se sorprendería. Pobst dice que gira bien y está bien equilibrado. No son cosas típicas que se oyen sobre los grandes coches GT, especialmente los que tienen pedigríes de lujo como los Bentley.
Sin embargo, el BMW M850i era un poco más afilado, más dinámico y bastante más rápido en pista. A Pobst también pareció gustarle mucho, afirmando que era el mejor del grupo y que le impresionó mucho. Compruébalo.
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