Bien, ahora que el BMW M5, el M5 Competition y el M2 Competition están aquí y son conducidos, la siguiente máquina de rendimiento que hay que esperar de BMW es el M8. El primero de su clase, el BMW M8 será la primera variante M de un Serie 8. Bueno, la primera en llegar a la producción. Y estamos deseando verlo en persona, de verdad, y conducirlo. Este nuevo vídeo espía tampoco ayuda a la expectación.
El BMW M8 llevará un V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor, probablemente el mismo motor o una versión ligeramente ajustada del que lleva el M5 Competition. Así que espera más de 600 CV y unos 553 lb-pie de par motor. Este motor irá asociado a una caja de cambios de ocho velocidades y probablemente impulsará las cuatro ruedas mediante una configuración xDrive similar a la del M5.
Obviamente, no podemos comentar cómo se conduce o lo rápido que es, pero lo juzgamos con la prueba del ojo. Al verlo rodar en Nurburgring, podemos ver que es muy rápido. También parece manejarse bien para ser un coche grande. El nuevo Serie 8 es realmente más corto y bajo que el antiguo Serie 6, pero sigue siendo un poco coche. Sin embargo, el BMW M8 parece gestionar ese peso lo suficientemente bien, metiendo el morro y tomando las curvas de forma relativamente plana.
Además, tiene un aspecto estupendo. Ese largo capó, el morro metido, las líneas musculosas y el techo de doble burbuja le confieren un aspecto bonito y malo a partes iguales. Es posible que el BMW M8 sea el bávaro más bonito de la carretera cuando se estrene. Es muy posible. De hecho, lo espero.
El M8 también pasa la prueba del oído. Ese estruendoso V8 suena muy bien desde fuera, a distancia. Al pasar por la curva, se oyen sus bajas y burbujeantes revoluciones, que gradualmente se vuelven más agudas y racistas a medida que suben las revoluciones.
No podemos esperar al BMW M8. Hemos conducido el nuevo Serie 8 y es un coche magnífico. Con un poco más de ventaja, más potencia y más velocidad, esperamos que el M8 sea un monstruo.
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