El equipo BMW RLL terminó tercero en la carrera IMSA WeatherTech SportsCar 2020 en Road America. El MOTUL BMW M8 GTE nº 24 tenía a John Edwards y Jesse Krohn al volante. Después de pasar gran parte de la carrera en una posición entre los tres primeros, Connor De Phillippi y Bruno Spengler terminaron sextos en el M8 GTE nº 25.
El resultado estuvo parcialmente influenciado por una tormenta que se produjo en los últimos 40 minutos de la competición. El Nº 24 estaba en la carrera por el primer puesto. Bajo un diluvio de lluvia en la última vuelta, Edwards hizo aquaplaning fuera de la pista en el Kink. El M8 nº 25 tuvo la misma mala suerte y fue víctima de un fallo mecánico durante el último periodo de amonestación, por lo que terminó con dos vueltas de desventaja.
Los dos pilotos de salida, Spengler en el nº 25 y Krohn en el nº 24, consiguieron un buen salto en la bandera verde y se colocaron rápidamente en la tercera y cuarta posición, respectivamente. En la decimosexta vuelta, Spengler se colocó en segunda posición y a sólo 6,5 segundos del Porsche líder.
Krohn continuaba en cuarta posición, a menos de medio segundo del tercero. En la vuelta 21 entró en boxes para ceder el BMW M8 nº 24 a John Edwards. Spengler, que nunca dejó de estar entre los tres primeros durante su primera carrera en Road America, entró en boxes dos vueltas después de su compañero de equipo, cuando quedaba una hora y cuarenta y ocho minutos de competición. Connor De Phillippi se puso al volante del BMW M8 nº 25.
A mitad de carrera, con 38 vueltas completadas, De Phillippi era tercero, a 19,6 segundos del líder. Edwards le seguía en cuarta posición, a 16 segundos de su compañero de equipo. Auberlen, que se había hecho con el BMW M6 GT3 nº 96 de Turner Motorsport en la vuelta 20, corría tercero en la clase GTD a sólo 3,2 segundos del líder.
A falta de 42 minutos para el final, la madre naturaleza lanzó una enorme llave líquida que trajo lluvia y granizo y una bandera roja para detener la carrera. El reloj de la carrera se reinició a falta de 30 minutos para permitir que los participantes circulasen detrás del coche de seguridad y realizasen paradas en boxes para montar los neumáticos de lluvia.
La bandera verde ondeó a falta de poco más de siete minutos para el final, con Edwards conduciendo el M8 nº 24 hasta el liderato de la categoría. En la última vuelta, la fuerte acumulación de agua hizo que el coche hiciera aquaplane y se saliera de la pista. Edwards se recuperó rápidamente y salvó un resultado de podio.
En la clase GTD, Bill Auberlen y Robby Foley terminaron séptimos en el BMW M6 GT3 nº 96 de Turner Motorsport. El dúo consiguió su mejor resultado de la temporada -tercero- en la última carrera de la tercera ronda en el Sebring International Raceway hace dos semanas.
El Chevrolet Corvette C8.R nº 3 conducido por Antonio García y Jordan Taylor ganó la carrera de GTLM.
La quinta ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2020 se celebrará en el VIRginia International Raceway el 22 de agosto. Síganos en Twitter @BMWUSARacing para conocer las noticias desde el box y obtenga la puntuación en directo y las vistas de las cámaras de los coches en IMSA.com.
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