El BMW M4 es visto probando en el ‘Ring quizás por última vez

El BMW M4 está a punto de llegar y, a pesar de que no se ha revelado del todo, tenemos una idea bastante clara de su aspecto. Entre las fotos espía, los renders y las filtraciones, el diseño del BMW M4 es casi conocido a estas alturas. Sin embargo, es bueno ver más fotos espía del mismo, especialmente cuando la mula de pruebas de las fotos se deshace de parte de su camuflaje. (No somos propietarios de las fotos, pero puedes verlas aquí)

En estas fotos, vemos una especie de BMW M4 Coupé azul congelado con llantas negras y pinzas de freno doradas. No sabemos si ese color congelado será una opción normal o si el coche que vemos es una especie de edición de lanzamiento. Tampoco sabemos si esas llantas negras serán opcionales, pero suponemos que sí. Las pinzas de freno doradas indican que el coche en cuestión tiene sus frenos cerámicos de carbono opcionales, que suelen ser obscenamente caros.

En general, parece que el BMW M4 va a ser un coche de gran aspecto. Sus proporciones son perfectas, su forma es preciosa y tiene algunos toques realmente agresivos que lo hacen destacar, como sus faros, su alerón trasero y su techo de pseudo-doble burbuja. Por eso, es una verdadera lástima que se quede con esa enorme parrilla, que desvirtúa por completo el aspecto del coche. Es como si dos equipos diferentes hubieran diseñado el M4; uno que diseñó todo excepto la parrilla y otro que sólo diseñó la parrilla; y nunca tuvieron una sola reunión para discutir el coche. Entonces, sin una reunión, simplemente unieron dos diseños. Eso es lo que parece.

2021 BMW M4 Coupe camuflaje 24 830x553

Personalmente, creía que me estaba acostumbrando pero, sinceramente, cuanto más veo el M4 sin camuflaje, más me frustra la parrilla. Es un coche tan bonito en todo lo demás, pero la parrilla es una mancha en una máquina por lo demás bonita.

Lo cual es una pena porque el BMW M4 va a ser genial. Llevará el mejor BMW M de seis cilindros en línea en años, una opción de transmisión manual y tracción trasera, todo metido en un chasis que ha mejorado mucho con respecto a la generación anterior. Así que va a ser brillante de conducir y, en su mayor parte, se ve muy bien. Esperemos que sea tan bueno que podamos olvidar esa parrilla.

[Fuente: Motor1]

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