El BMW M4 CS se mostró por primera vez hace un par de meses, pero hasta ahora los clientes y los periodistas han tenido que esperar a que BMW empezara a entregarlo para poder hacerse una idea de lo que la inscripción CS en el maletero añade realmente a la receta. Los modelos CS, o Clubsport, deberían cubrir un hueco de prestaciones entre las versiones Competition Pack y los ejemplares superiores GTS. Como parece sugerir el vídeo que aparece a continuación, hacen ese trabajo a la perfección.
Los chicos de Motorsport Magazine han puesto a prueba el M4 CS en su circuito del Club Magny-Cours y los resultados son bastante interesantes, a la vez que nos dan una idea de la carrera de aceleración con el Porsche Carrera GTS que publicamos la semana pasada.
La vuelta completada en el circuito de Magny-Cours muestra que el M4 CS fue más rápido que el Alfa-Romeo Giulia QV y el Mercedes-AMG C63 S, pero acabó siendo tan rápido como el M3 Competition Package. La razón de que el rendimiento fuera tan ajustado entre los hermanos de BMW fue la elección de los neumáticos, como señaló la gente de Motorsport Magazine en la sección de comentarios de su vídeo en Youtube.
Al parecer, BMW envió el coche con neumáticos Michelin Pilot Super Sport en lugar de los Cup 2 con los que se desarrolló el coche. La diferencia es bastante notable, ya que el coche se muestra evidentemente demasiado alegre de cara a la cola en ciertas curvas y muestra subviraje en otras al carecer de un agarre adecuado en el eje delantero. Ahora, no podemos preguntarnos cuál habría sido el resultado si se hubieran utilizado los neumáticos adecuados en esta carrera. Los chicos han prometido que volverán a tener el coche con los neumáticos adecuados e intentarán superar su tiempo en consecuencia.
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