El BMW M2 es, sin lugar a dudas, el niño más interesante del momento. El nuevo «Baby-M», como le han llamado numerosas personas, está arrasando en todo el mundo, aportando un gran paquete. El nuevo M2 se enfrentará al Mercedes-Benz A45 AMG, que ha sido igualmente elogiado por clientes de todo el mundo. Recientes pruebas comparativas han puesto al A45 AMG por delante en la prueba en línea recta, gracias a su sistema de tracción total 4Matic que envía toda la potencia a las cuatro esquinas del coche, ofreciendo un mejor agarre en el despegue, lo que es esencial en una carrera de aceleración.
Además, el vehículo de la estrella de tres puntas tiene más potencia y más par motor procedentes de su motor de 2 litros en comparación con el M2. No por mucho, pero sí lo suficiente como para marcar la diferencia en una carrera de 1/4 de milla. Pero, ¿qué pasa si comparamos el A45 AMG con el M4 Coupé, más potente y deportivo pero más pesado?
Si el M2 tiene problemas para bajar sus 370 CV, ¿cómo se las arreglará el M4 para mantener sus 431 CV a raya? Pues bien, los chicos de Auto Bild también sentían curiosidad por esta posibilidad. Por eso, después de ver que el M2 es sólo ligeramente más lento que el A45 AMG, decidieron lanzar a su hermano mayor al ruedo.
El Mercedes A45 AMG alcanzará las 62 mph desde parado en 4,2 segundos gracias a la tracción total y a los 381 CV. La cifra de par motor exprimida del motor de 4 cilindros de 2 litros bajo el capó alcanza las 350 lb-pie. En cuanto a BMW, la versión DCT de 7 velocidades del M4 alcanza las 62 mph en 4,1 segundos gracias a los 431 CV y 406 lb-ft de par enviados a las ruedas traseras por el motor S55 biturbo de 3 litros.
Por lo tanto, la diferencia entre los dos no debería ser tan grande en el 1/4 de milla. Sin embargo, veamos qué pasó.
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