BMW amplía oficialmente la gama M de la Serie 3 con una nueva incorporación diesel: la versión M340d xDrive. La nueva opción de motor en la familia G20/G21 complementa las versiones existentes del M340i con 374 CV en Europa (382 CV en EE.UU.). Recientemente, la variante M340d xDrive con motor diésel se ha introducido silenciosamente en el configurador de la página web de BMW Luxemburgo.
El nuevo M340d xDrive estará disponible a partir de esta primavera. Esta versión estará disponible en toda Europa, pero no está previsto que llegue al mercado norteamericano. Además, el nuevo modelo sólo se ofrecerá con el chasis de tracción total xDrive, por lo que no habrá opción de tracción trasera.
El nuevo modelo M de la gama de la Serie 3 cuenta con el galardonado motor BMW B57 de 6 cilindros, con una cilindrada de 3,0 litros y una potencia máxima de 250 kW/340 CV (335 hp). BMW nos dice que el nuevo M340d xDrive tiene un consumo combinado de 5,7 – 5,3 litros / 100 km y unas emisiones medias de CO2 de unos 149 – 139 g/km (Touring: 5,8 – 5,4 l/100 km, 153 – 143 g CO2/km).
El motor B57 tiene una amplia aplicación en la gama de BMW. En la configuración de cuatro turbos, se encuentra en los modelos M50d de la gama alta de BMW X, así como en los 750d/750Ld xDrive, donde desarrolla 400 CV (394 hp). La versión bi-turbo, de 320 CV (315 hp), se encuentra en los modelos «40d» de las Series 5, 6, 7 y 8.
Por último, pero no por ello menos importante, la unidad TwinPower Turbo de un solo turbocompresor B57 con una potencia máxima de 265 CV (261 hp) constituye el corazón de las versiones «30d», empezando por el Serie 3 y el X3 SAV y siguiendo por los modelos superiores.
En el caso del nuevo M340d, la aceleración desde la parada hasta los 100 km/h es de sólo 4,6 segundos (4,8 segundos para el Touring), ya que el coche está equipado con la caja de cambios automática Steptronic Sport de 8 velocidades de serie. Sin embargo, sigue siendo 0,2 segundos más lento que el M340i Sedán de gasolina (0,3 más lento para el Touring). La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.
En cuanto al estilo exterior, el M340d recibe los mismos retoques visuales que el M340i, por lo que la lista incluye los detalles en Gris Cerio, las tomas de aire delanteras revisadas, las llantas de aleación específicas M Sport, los escapes en forma de trapecio y el difusor trasero M Sport. El M340d también ofrece la posibilidad de elegir el paquete completo de accesorios y equipamientos BMW Individual para el Serie 3.
En el configurador de Luxemburgo, el nuevo BMW M340d xDrive tiene un precio base de 67.521 euros para el Sedán y 68.798 euros para el Touring, que puede variar en otros mercados. Sin embargo, no esperamos una gran diferencia sobre esta cifra cuando la nueva versión se añada también en la mayoría de los configuradores europeos en los que estará disponible el modelo.
