El BMW Serie 2 Gran Coupé no es más que un intento de Múnich por seguir siendo relevante en ciertos segmentos. En ese segmento se encuentran los Audi A3 Sedan o la Clase CLA de Mercedes-Benz. Eso es todo, para ser justos, y la razón por la que esto sucede es porque hay un buen pedazo de cambio en ese segmento y sería una pena no tratar de agarrar algo.
El modelo más alto de la gama se llama BMW M235i xDrive Gran Coupe. ¿Por qué? Porque es considerablemente más potente que el siguiente mejor modelo y notablemente mejor de conducir. ¿Es mejor que el M235i Coupe que se lanzó originalmente hace unos 6 años?
Por supuesto que no, pero no deberías comparar los dos. Uno está construido sobre la plataforma UKL FWD mientras que el otro es un coche RWD. No obstante, el M235i Gran Coupe es un coche divertido.
Para la mayoría de la gente, será más de lo que pueden manejar. Literalmente. Y el hecho de que haya sido capaz de dar algunas vueltas en caliente en un circuito de verdad como Hockenheim dice mucho de la potencia de este pequeño coupé de cuatro puertas. Puede que no sea el más rápido, pero, como he dicho, otros coches ni siquiera llegarían a la línea de meta.
En cuanto a esta vuelta caliente en particular, fue completada por la gente de Sport Auto. El conductor era Uwe Sener, que tiene mucha experiencia en estas situaciones. Su mejor tiempo de vuelta con el M235i Gran Coupe de 300 CV fue de 2:06,1, que es decente pero más lento que el principal rival de este coche, el Mercedes-AMG A35 4Matic, que lo hizo en 2:04,9.
Sin embargo, el BMW logró superar al Audi S4 Avant por 0,2 segundos y al Seat Leon Cupra R ST por 0,6 segundos. Sin embargo, para ser justos, el Audi es ahora un diésel y el Seat probablemente no llevaba neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
