La primera variante M Performance de la Serie 2 fue el BMW M235i, un coche que dio esperanzas a todos los entusiastas sobre el futuro de la Serie 2 y de la propia marca. Desde entonces ha sido sustituido por el BMW M240i, con un motor más grande y potente. A pesar de ello, el M235i sigue siendo uno de los mejores coupés pequeños del mundo. Una de sus características clave es el sonido de su muy querido motor N55. Su sonido es tenue, pero crecido, metálico pero suave. Es genial para un coche de serie. Sin embargo, la gente de ARMYTRIX ha decidido ir un paso más allá y, sin duda, añade un poco más de picante.
Desde el exterior, tiene un aspecto un poco odioso, gracias a su envoltura negra mate, su librea verde brillante y sus pinzas de freno verdes. Aunque no es de mi agrado, puedo entender que algunos entusiastas quieran que su M235i tenga ese aspecto. El interior es un poco más tranquilo, pero sigue presentando algunos detalles en verde brillante, como en el volante y el salpicadero. También hay algunos elementos de fibra de carbono que le dan un aspecto más deportivo.
El verdadero negocio se hace bajo el capó y en la parte trasera. Bajo el capó, el M235i ha recibido una nueva admisión y un filtro de aire BMS, por lo que su sonido de inducción es mucho más prominente y se pueden oír realmente los turbos. También recibe un nuevo ajuste de la ECU, que eleva la potencia a 377 CV, por lo que también es un poco más rápido que el coche de serie. Pero en la parte trasera, el escape AMRYTRIX es lo que más realza el coche. No es odioso ni excesivamente ruidoso, sólo lo suficiente para que sepas que no es un BMW M235i estándar.
Dentro del coche, no es muy ruidoso. De hecho, se podría decir que es silencioso. Tiene un gruñido sutil que es más fuerte que el coche de serie, pero no demasiado. El gruñido es más prominente y un poco más enojado, pero nunca suena fuera de línea para un M235i. A veces los escapes del mercado de accesorios son demasiado ruidosos y hacen que los buenos coches parezcan tontos. Este nuevo escape parece mezclar un buen equilibrio de agresividad y refinamiento.
También se controla a distancia, por lo que se pueden abrir y cerrar las válvulas a voluntad. Con las válvulas cerradas, es relativamente silencioso, lo que permite pasear por la ciudad sin molestar a nadie. Con las válvulas abiertas, es bastante ruidoso. Compruébelo usted mismo y díganos si cree que el BMW M235i suena mejor o podría beneficiarse de un sistema de este tipo.
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