Como el BMW M2 es el nuevo chico del barrio y todo el mundo lo llama de todo, el mercado del tuning para él está destinado a crecer exponencialmente. Todo el mundo quiere ofrecer piezas y kits para el nuevo bebé M y es inevitable que aparezca una gran competencia. Los chicos de Shiftech son los últimos en entrar en este exclusivo club y ofrecen un par de actualizaciones interesantes.
Según ellos, su ajuste de la ECU puede hacer que el motor N55 de 3 litros y seis cilindros en línea pase de los 370 CV originales a 401 CV en cuestión de minutos. Además, el par motor pasa de 450 Nm (332 lb-ft) a 615 Nm (454 lb-ft), cifras mejores incluso que las del dúo M3/M4. Por supuesto, habría estado bien ver un gráfico de banco de potencia, pero supongo que tendremos que confiar en su palabra por ahora.
Y dado que el M2 puede alcanzar los 100 km/h en 4,3 segundos cuando está equipado con la caja de cambios DCT de 7 velocidades de serie, imaginamos que esta versión mejorada es aún más rápida, por lo menos en 0,2 segundos si nos preguntas. Desgraciadamente, no tenemos cifras oficiales, ya que suponemos que no se han realizado carreras adecuadas. Lo que sí tenemos es un escape M Performance instalado en el coche en el vídeo de abajo.
Junto a él, los chicos de Shiftech afirman haber añadido una de sus propias innovaciones que recibe el nombre de «Pop&Bang». Con un nombre tan sugerente, probablemente ya habrás adivinado lo que se supone que hace. Y aunque al principio éramos reticentes a su utilidad real, la forma en que suena este M2 es la adecuada para nosotros. Por último, tenemos que mencionar que el limitador de velocidad máxima se ha llevado hasta los 300 km/h, aunque a menos que vivas cerca de una Autobahn, probablemente nunca tendrás la oportunidad de probarlo.
