A principios de esta semana, el próximo BMW iX3 SAV eléctrico de 2020 ha sido captado mientras estaba parado para «repostar». El nuevo BMW iX3 será el pionero de la ola de modelos electrificados. También será el primer modelo totalmente eléctrico que utilizará la quinta generación de la tecnología BMW eDrive. La unidad de la batería de alto voltaje con el típico diseño prismático del nuevo BMW iX3 es una parte integral de la quinta generación de eDrive.
La nueva batería presenta una arquitectura eficiente y de alta densidad, que reduce el peso total y aumenta la capacidad de almacenamiento. El contenido energético neto se calcula en 74 kWh (capacidad bruta de 75 kWh), lo que es suficiente para garantizar una autonomía de más de 440 km en ciclo WLTP. El consumo de energía estimado es muy bajo, de 20 kWh/100 km.
En el estilo de conducción tradicional de BMW, la cadena cinemática eléctrica del nuevo iX3 pone en movimiento exclusivamente el eje trasero, lo que convierte al SAV puramente eléctrico en un auténtico Bimmer de propulsión trasera. La potencia máxima del motor eléctrico alcanza los 210 kW/286 CV (282 hp), al tiempo que es capaz de ofrecer un extraordinario par máximo de 400 Nm.
Para el inicio de las ventas, el nuevo BMW iX3 estará disponible en una única versión denominada sDrive75e. Por el momento, no está previsto ofrecer una segunda versión de tracción total, pero quién sabe lo que depara el futuro. Lo más probable es que dentro de unos años, la gama del iX3 se amplíe con la incorporación de una variante propiamente xDrive con más batería.
Volviendo a las últimas fotos espía, un prototipo de prueba del BMW iX3 2020 ha sido captado recientemente en una estación de recarga eléctrica en Alemania. El vehículo estaba ligeramente camuflado, con la cinta cubriendo la fascia delantera, las aletas delanteras y el parachoques trasero revisado.
Como se informó anteriormente, los riñones de la parrilla del radiador estarán separados y no conectados como se mostró en el Concept iX3. En realidad, se puede ver bajo el camuflaje del salpicadero delantero que la parrilla está dividida en dos secciones. Sin embargo, se espera que los riñones tengan un estilo acorde con el tema de diseño de BMW i, que también incluye algunos trazos y acentos acabados en azul BMW i.
El interior del prototipo de prueba del BMW iX3 2020 estaba adornado con una profunda tapicería de cuero Vernasca Mocca. También podemos ver que la palanca de cambios electrónica cuenta con una línea de detalle coloreada en azul BMW i. El volante está completamente cubierto, pero también podemos esperar algunos cambios de estilo menores aquí, como el logotipo de BMW redondeado por un círculo azul.
Durante su estancia en el punto de recarga, la carga de la batería hasta el 74% tardó aproximadamente 26 minutos, lo que supone un contenido energético de 36,9 kWh.
El nuevo BMW iX3 se estrenará oficialmente en 2020, y el inicio de la producción de la versión sDrive75e está previsto para julio en las instalaciones de la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en Shenyang, China.
Fotos: canal de Twitter de nextmove]
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