Hace apenas unos días, BMW Francia presentó a sus clientes los nuevos BMW X1 xDrive25e y X3 xDrive30e 2020. Los dos SUV híbridos enchufables son unas de las últimas incorporaciones a la siempre creciente lista de BMW de alta eficiencia. El X1 PHEV es el único híbrido enchufable que se ofrece en la familia X1, que está siendo un éxito de ventas para BMW a lo largo de los años.
BMW X1 xDrive25e – El primer SUV eléctrico de entrada de gama
El X1 25e cuenta con una cadena cinemática electrificada compuesta por un motor de gasolina de 1,5 litros y 3 cilindros, con una potencia de 92 kW / 125 CV, asociado a un motor eléctrico que genera una potencia de 70 kW / 95 CV. El motor de combustión interna impulsa el eje delantero a través de una transmisión automática Steptronic de 6 velocidades y es capaz de ofrecer un par máximo de 220 Nm. El motor eléctrico se encarga de impulsar las ruedas traseras a través de una caja de cambios de una sola velocidad. El par máximo entregado por la unidad eléctrica alcanza los 165 Nm.
Por lo tanto, el motor de 3 cilindros y el propulsor eléctrico a bordo del nuevo X1 xDrive25e crean una configuración híbrida de tracción a las cuatro ruedas que garantiza una capacidad de tracción excepcional en cualquier situación, al igual que un chasis AWD mecanizado estándar. Además, la configuración híbrida permite un funcionamiento y una transición suaves entre el motor de combustión interna y la unidad eléctrica.
Además, el motor eléctrico está situado justo encima del eje trasero, para garantizar una distribución equilibrada y eficiente del peso en los dos ejes y un centro de gravedad bajo.
Las cifras de rendimiento del X1 xDrive25e indican una potencia máxima de 162 kW / 220 CV y un par máximo de 385 Nm. Esto es suficiente para impulsar al nuevo X1 xDrive25e de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. La velocidad máxima alcanza los 193 km/h en el X1 xDrive25e.
En el corazón de la configuración híbrida enchufable se encuentra la nueva batería de iones de litio de alto voltaje con un contenido energético bruto de 10 kWh. Esto permite una autonomía totalmente eléctrica de entre 54 y 57 kilómetros en el X1 xDrive25e. Todas las cifras están calculadas según el ciclo WLTP.
El X3 es el primero en ofrecer todas las cadenas cinemáticas de BMW
Con la introducción del BMW iX3, el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, la familia X3 ofrece ahora todas las cadenas cinemáticas disponibles en Múnich. Además del iX3, el BMW X3 puede ser impulsado por un motor de gasolina o diésel, y también por un tren motriz híbrido enchufable.
Este último es el que ha presentado recientemente BMW Francia, junto con el X1 PHEV. La configuración híbrida está compuesta por un motor de gasolina de 2,0 litros y 4 cilindros con una potencia de 135 kW / 184 CV (181 hp), que también está equipado con la tecnología TwinPower Turbo. La potencia se obtiene a través de una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades, que trabaja en conjunto con un motor eléctrico que desarrolla 80 kW / 109 CV (107 hp). La potencia combinada del X3 híbrido alcanza un máximo de 215 kW / 292 CV (288 hp).
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Las prestaciones alcanzadas por el nuevo X3 xDrive30e son bastante notables. La aceleración desde la parada hasta los 100 km/h es de sólo 6,1 segundos, teniendo en cuenta el peso extra de la batería y la masa total del vehículo. Además, la versión híbrida enchufable del X3 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Lo interesante es que el xDrive funciona de forma permanente, por lo que el crucero AWD es posible incluso en modo sólo eléctrico.
Según la EPA, el BMW X3 xDrive30e 2020 se sitúa en 17 millas (27,4 km), lo que permite a algunos clientes reducir significativamente el uso del motor de combustión interna durante los desplazamientos diarios. La eficiencia energética en el modo totalmente eléctrico es de 60 MPGe – 562 Wh/mi (349 Wh/km). El modo híbrido rinde 24 MPG. La autonomía total es de 547 km.
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Para celebrar el lanzamiento de los dos PHEV, BMW Francia ha elaborado una amplia galería de fotos:
