El BMW iNEXT fue sorprendido jugando en la nieve

Por decirlo amablemente, el BMW iNEXT no es precisamente un favorito de los fans. Cuando se presentó por primera vez, fue recibido con una respuesta tibia, y eso es ser amable. Es cierto que el iNEXT se presentó en un mal momento. El Audi e-tron acababa de ser revelado y el Jaguar I-Pace ya estaba causando sensación. Así que el iNEXT parecía un patito feo comparado con su competencia. Dicho esto, el coche real podría ser bastante más emocionante que el concepto aparentemente cojo, como lo demuestra este nuevo vídeo espía.

En este nuevo vídeo de Motor1, se ve al BMW iNEXT divirtiéndose en la nieve. Mientras que el prototipo parecía un crossover autónomo, tecnológico y estirado, esta mula de pruebas parece un BMW de verdad. Se desplaza muy lateralmente por las curvas de este circuito de nieve y parece aguantar los derrapes sorprendentemente bien. Los coches eléctricos no son precisamente conocidos por su capacidad de derrape. Tesla tuvo que añadir un software específico más para el Model 3 para permitir un poco de deslizamiento e incluso eso no funciona perfectamente. Así que aguantar un deslizamiento en un crossover eléctrico es algo hilarante, aunque sea en la nieve, donde deslizar es fácil.

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También tiene un aspecto diferente al de la mayoría de los SUV de BMW. En la parte trasera, de hecho, hay un tufillo a Jaguar I-Pace, gracias a su línea de techo, su alerón y su pronunciado portón trasero. Me resulta extraño que BMW haya colocado tubos de escape falsos en la envoltura de camuflaje, posiblemente para despistar a los curiosos, y sin embargo el coche sigue luciendo las insignias de «Vehículo de Prueba Eléctrico».

También hay algunos toques de diseño extraños, como las luces de freno situadas muy abajo en el parachoques trasero (aunque es casi seguro que es sólo para el trabajo de la mula de pruebas) y sus espejos laterales colocados más abajo en las puertas reales. Esto último es un poco inusual para BMW, que suele colocar los espejos laterales en el pilar A. Colocarlos en la puerta es más aerodinámico y también permite reducir el ruido del viento en el habitáculo a velocidad, por lo que tiene un poco de sentido en un coche eléctrico.

Así que este nuevo BMW iNEXT va a tener un aspecto bastante diferente del BMW tradicional, pero parece que va a seguir conduciéndose como tal. Al menos en la nieve lo hará.

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