El primer coche eléctrico de BMW, el i3, recibió su primera gran actualización este verano. De lejos, la mayor crítica al BMW i3 ha sido su autonomía. Para los modelos de 2017, el BMW i3 ahora cuenta con una batería de mayor densidad de 94 Ah, en comparación con la batería de 60 Ah del anterior i3, buena para 114 millas de alcance en la versión totalmente eléctrica – una mejora del 41% sobre la anterior versión BEV del coche.
BMW también continuará ofreciendo el modelo Range Extender que recientemente fue aprobado por la EPA para su venta en los Estados Unidos. El BMW i3 REx de 2017 tiene una autonomía totalmente eléctrica de 97 millas, y gracias al depósito de combustible de 2,4 galones, conseguirá 83 millas adicionales de conducción, para una autonomía total de 180 millas – lo que se traduce en sólo 30 millas netas más sobre el i3 REx de 2016.
La batería, un 54% más grande, se ha traducido en un aumento del 34% en la autonomía eléctrica, y el nuevo depósito de combustible, un 26% más grande (el modelo anterior tenía el depósito limitado a 1,8 galones), se ha traducido en sólo un 6% más de autonomía con gasolina.
El BMW i3 REx 2017 parte de 47.450 dólares, 1.200 dólares más que la edición de 22 kWh/2016.
[Fuente: InsideEVs]
