La historia de amor con el BMW E46 M3 está creciendo en los últimos tiempos, sobre todo debido a la caída de los precios de estos vehículos y para la mayoría, la nostalgia de este vehículo. En su mayor parte, la comunidad del E46 va en tres direcciones distintas con respecto a este vehículo: algunos lo mantienen en perfecto estado, devolviendo el M3 a su estado original, mientras que a la multitud de tuneadores les encanta sobrealimentar sus vehículos, añadiendo llantas del mercado de accesorios y un AirRide, por ejemplo.
Y por último, siempre hay un grupo de individuos que convierten sus BMW E46 M3 en bestias preparadas para la pista. Este BMW E46 M3 de Laguna Seca entra en esta última categoría.
En lo que respecta a este BMW M3 de 2001, no se han escatimado esfuerzos. Es una verdadera máquina preparada para la pista, llena de todas las características necesarias de rendimiento y seguridad que uno esperaría de ella. El vehículo procede de CCW Wheels, una empresa de ruedas especializada en ruedas de carreras y de arrastre. Aunque el impecable trabajo de pintura de Laguna Seca podría desviar la atención de la pista, este M3 está probado en la batalla y ha participado en varios eventos de carreras en los últimos años. Cuenta con un interior completamente despojado, una jaula antivuelco completa, asientos de carreras MOMO, un volante MOMO y todas las demás características de seguridad necesarias que le permiten participar en casi cualquier carrera dentro de su categoría de competición.
El exterior viene con un alerón delantero de ataque al tiempo y alerones, acompañados de un conjunto de faldones laterales, un difusor trasero y un alerón trasero de competición. El capó ventilado de la parte delantera mantiene suficientemente fresco el motor de 3,2 litros y 343 CV. La potencia de frenado se ha mejorado gracias a un juego de frenos StopTech, con pinzas de seis pistones más grandes y rotores ranurados en la parte delantera y pinzas mejoradas y rotores ranurados en la parte trasera. Además, el vehículo monta un sistema de suspensión mejorado: se instaló un juego de amortiguadores H&R RSS Club Sport, que mejoran el rendimiento en las curvas y eliminan el exceso de balanceo de la carrocería.
El vehículo cuenta con un refrigerador de motor mejorado, una bomba de combustible y aceite mejorada y otros detalles técnicos necesarios para situaciones de competición de alto rendimiento.
El toque final de esta construcción es un juego de llantas forjadas de competición ligeras CCW C14. Estos monobloques son extremadamente ligeros, pero cumplen con todas las exigencias de carga que se esperan de una rueda preparada para la pista. Con unas medidas de 18×8,5 y 18×9,5 delante y detrás, respectivamente, se ajustan perfectamente a los parámetros de alto rendimiento de una configuración de rueda/neumático de competición. A su vez, proporcionan al M3 no sólo una buena opción de rendimiento, sino también una gran apariencia.
Puedes ver una vista completa y detallada de este BMW E46 M3 de Laguna Seca en el vídeo y en la galería multimedia que encontrarás a continuación.
