En la que posiblemente sea la más extraña de las pruebas comparativas, Auto Express enfrenta a una berlina de lujo eléctrica con un utilitario de lujo V8 con doble turbocompresor con un SUV diésel de altas prestaciones. Las únicas dos cosas que tienen en común estos tres coches es que son de tracción total y ridículamente rápidos. El Tesla Model S P85D contra el Audi RS7 y el Alpina XD3. Menuda prueba. Steve Sutcliffe, de Auto Express, un hombre que no es ajeno a los coches extremadamente rápidos, lleva a cada una de estas tres máquinas ridículamente rápidas a la pista para ver lo rápidas que son.
Primero es el turno del Alpina XD3.
El Alpina XD3 es una versión tuneada por Alpina del SUV X3 de BMW. Está propulsado por un motor diésel de 3,0 litros con turbocompresor y va asociado a un cambio automático de 8 velocidades. También utiliza el sistema de tracción total xDrive de BMW. Es una receta sorprendentemente buena para la velocidad, ya que en realidad es mucho más rápido de lo que se imagina. También se maneja y se detiene muy bien para un SUV y parece un coche divertido de conducir en general. Aunque no puede evitar su peso y termina con un tiempo de vuelta de 54,1 segundos desde la salida en parado.
A continuación es el turno del Audi RS7.
Ya sabemos que el RS7 utiliza un motor 4.0 TFSI con doble turbocompresor y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Es un cohete. Al ser el coche más ligero del grupo, el RS7 también debería tener el mejor tiempo por vuelta. Y lo tiene (alerta de spoiler). El RS7 gira mejor que el otro y frena mejor que el otro. Su tracción total Quattro y su diferencial deportivo también le ayudan a mantener la velocidad en las curvas. El RS7 es un arma en la pista, lo cual es sorprendente dado su tamaño. El Audi RS7 termina con un tiempo de vuelta de 53,0 segundos desde parado.
El Tesla es el siguiente. El Model S P85D de Tesla ha sido noticia en todas partes por su modo de aceleración «Insane». Bueno, ese es el mejor término para describirlo, francamente, ya que es capaz de utilizar sus dos motores eléctricos y sus 691 CV efectivos para alcanzar los 100 km/h en 3,1 segundos, lo que lo convierte en el coche más rápido del grupo en línea recta. Sin embargo, el Model S es también el más pesado del grupo, con diferencia, al estar lastrado por todas esas baterías. Así que, aunque no va mal en las curvas y en las frenadas, es casi imposible disimular ese peso en la pista. Termina con un tiempo de vuelta de 53,7 segundos, que es bueno para el segundo lugar.
Es un grupo de coches realmente interesante para enfrentarse en una pista. Así que echa un vistazo al vídeo a continuación.
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