El Audi e-tron se enfrenta al iX3 con más de 240 kilómetros de autonomía y un 0-60 mph en 5,5

El BMW iX3 va a tener mucha competencia cuando finalmente debute. Es cierto que tendrá algún tiempo para estudiar la cinta y hacerse una buena idea de lo que sus oponentes pueden o van a hacer (es temporada de fútbol, tened paciencia con las analogías). Aun así, sus nuevos rivales van a ser duros y el más duro de todos ellos hasta ahora es el vecino bávaro de BMW: el Audi e-tron.

A pesar de que su nombre significa literalmente «mojón» en francés, el Audi e-tron es un coche realmente impresionante. Se trata de un SUV de tamaño medio, totalmente eléctrico, del mismo tamaño que el BMW X5 y el Mercedes-Benz Clase GLE. Es cierto que esa similitud de tamaño se da en la longitud, ya que el Audi e-tron es en realidad más bajo y de aspecto más deportivo que los dos alemanes mencionados. Además, parece que compite en ese segmento y no en alguna subcategoría futurista de vehículos eléctricos de moda (te miramos a ti, BMW i3). Parece un SUV normal y bonito de Audi, pero con algunas peculiaridades que le hacen saber que es algo especial.

Por dentro, tiene un habitáculo típico de los flamantes Audis, como el Q8 y el A7. No obstante, eso no es malo, ya que el interior es increíblemente elegante y los materiales y el ajuste y el acabado son de primera categoría. También cuenta con el nuevo sistema MMI de doble pantalla de Audi que, a pesar de ser probablemente difícil de manejar, es mucho más intuitivo que cualquier otra configuración de pantalla táctil que hayamos utilizado.

Pero lo que realmente importa está bajo la piel. Dos motores eléctricos moverán el e-tron, uno en cada eje, dándole tracción total con vectorización de par. También cuenta con una batería bastante grande, capaz de alcanzar más de 240 millas de autonomía (la EPA aún no ha terminado de probarlo oficialmente) y de 0 a 100 mph en 5,5 segundos. Estas cifras no son alucinantes, pero el e-tron cuenta con más autonomía total a un precio más barato que el Tesla Model X P75D. Además, el Audi e-tron es el coche eléctrico con la carga más rápida en la carretera, capaz de cargar 150kW, en comparación con la capacidad de carga de 120kW del Model X.

El Audi e-tron costará a partir de 74.800 dólares antes de los incentivos fiscales del gobierno. Antes de cualquier incentivo, el Model X P75D comienza en 83.000 dólares. Además, el e-tron está mucho mejor equipado de serie. Así que el Audi e-tron parece ser el mejor SUV eléctrico en general en la carretera, cuando finalmente debute a principios de 2019. Cuando debute el BMW iX3, tendrá una autonomía de apenas unos 320 kilómetros, en un paquete más pequeño, con menos potencia y menos equipamiento. Probablemente será más barato que el e-tron, pero la cara sigue siendo que Audi parece haberse comido el almuerzo de todos.

Fuente: QuattroDaily