A veces parece que algunas de las mejores ideas que podría tener BMW acaban en la papelera del estudio de diseño de la marca. Por ejemplo, BMW tiene actualmente cinco SUV diferentes y dos de ellos reciben variantes M, excepto que son los dos equivocados. El X5 y el X6 son probablemente los que menos merecen una versión M propiamente dicha. El X1, el X3 y el X4 lo merecerían más, ya que su estilo es más deportivo que el del X5 y el X6, que son más lujosos. Ahora, no estoy diciendo exactamente que el X5 y el X6 M no deberían existir, porque su ridiculez me hace feliz. Pero los SUV de BMW que realmente se manejan bien no tienen una versión M, y eso es un poco loco.
Pero, afortunadamente, parece que hay una empresa a la que le gusta rebuscar entre la chatarra de BMW, coger las ideas desechadas y hacerlas realidad. Esa empresa es ALPINA y bendito sea su gran corazón alemán. ALPINA parece estar de acuerdo conmigo en que el X3 se merece más una edición adecuada para ir rápido que el X5 o el X6. Y lo ha demostrado fabricando uno, el ALPINA XD3.
El XD3 utiliza un motor diésel BiTurbo de seis cilindros en línea de 3,0 litros, que rinde 350 CV y un par motor de 516 lb-pie sencillamente increíble. Toda esta potencia está disponible a 1.500 rpm y se envía a las cuatro ruedas a través de una conocida caja de cambios ZF de ocho velocidades. Toda esta potencia sirve para que el XD3 alcance los 100 km/h en 4,9 segundos y una velocidad máxima limitada de 250 km/h. También viene con los elementos típicos de ALPINA, como los amortiguadores y muelles adaptativos revisados, algunos retoques aerodinámicos y las habituales mejoras en el interior. Ah, y por supuesto, las preciosas llantas ALPINA de 20″. Además, como es un diésel, consigue entre 32 y 37mpg. No está mal para un coche con 516 lb-pie de par.
El XD3 parece el vehículo perfecto. Es rápido, cómodo, se maneja bien y tiene una excelente economía de combustible. ¿Qué más se puede pedir a un conductor diario? Además, tiene un aspecto estupendo y un interior maravillosamente lujoso, como todos los ALPINA. Es un coche maravilloso y me sorprende que BMW no haya hecho todavía uno de los suyos.
El ALPINA XD3 demuestra que el chasis del X3 puede soportar mucha más potencia y puede convertirse definitivamente en un coche divertido para el conductor, con la puesta a punto adecuada. Puede que BMW no vea un mercado para un X3 M y que, debido al enfoque de ventas de bajo volumen de ALPINA, haya un mercado para el XD3. Pero con el éxito de Audi con el RS Q3, no veo una razón por la que un X3 M no se vendería. Aunque, no soy un experto y estoy seguro de que hay una buena razón para la falta de existencia de un X3 M. Pero hasta entonces, podemos soñar con el ALPINA XD3, porque esa cosa es impresionante.
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