Ducati y BMW Motorrad han sido competidores durante mucho tiempo, pero desde que Ducati fue comprada por Lamborghini, que a su vez es propiedad de Audi, parece que esa competencia se ha vuelto más intensa.
Como hemos sabido anteriormente, BMW Motorrad tuvo su quinto año consecutivo de récord de ventas en 2015. Los bávaros consiguieron vender cerca de 137k motocicletas, lo que supone un aumento del 11% respecto a 2014.
Ducati también registró un récord de ventas en 2015, aunque vendió bastantes menos motos que BMW.
La firma italiana vendió 54.800 motos en 2015, lo que supone un impresionante aumento del 22% respecto al año anterior. Sin embargo, el modelo más vendido para Ducati perteneció a su submarca Scrambler y no a su marca principal. En 2015 se vendieron 16.000 Scrambler, lo que catapultó al modelo al top 10 de las motos más vendidas en todo el mundo, siendo la primera Ducati en conseguirlo.
Las ventas de las naked-standard de Ducati, como su Monster y Diavel, cayeron significativamente, lo que llevó a algunos a especular que la Scrambler estándar es la culpable, sirviendo como un bien de reemplazo menos costoso. De ser cierto, esto podría ser problemático porque la Scrambler tiene un margen de beneficio menor que las naked-standard de la marca principal de Ducati.
En cuanto a la gran diferencia entre el número de motos que las marcas han vendido este año, a Ducati no le preocupa, ya que el CEO de la compañía ha transmitido que pretenden mantener la exclusividad en lugar de perseguir el volumen. Stephan Schaller, CEO de BMW Motorrad, dijo recientemente que «comprar una moto BMW significa invertir en un producto recreativo exclusivo». Sin embargo, ha dicho que BMW Motorrad espera vender 200.000 unidades al año en 2020.
En el contexto de Estados Unidos, las motocicletas BMW siguen siendo bastante exclusivas y sólo se vendieron aquí 16.501 en 2015. Estados Unidos es el mayor mercado de Ducati, mientras que Alemania sigue siendo el mayor de BMW.
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