Demos un paseo por la memoria de las rejillas de riñón de BMW

Decir que BMW ha recibido algunas críticas por su nuevo diseño de parrilla en forma de riñón sería quedarse muy corto. El nuevo diseño de la parrilla, introducido por primera vez en el BMW X7 y hecho aún más extremo para el Concept 4, no es muy bien recibido entre los entusiastas de BMW, o el mundo entero de la vista. Sin embargo, puede haber mucho odio por las razones equivocadas. Si simplemente no te gusta el diseño, eso es una cosa. Pero si tu odio proviene de la percepción de que BMW está tirando por la borda su herencia, puede que estés un poco equivocado, como demuestra este vídeo.

Desde los inicios de la marca, el diseño de su parrilla de riñón ha ido cambiando. Ha cambiado con casi cada década e, incluso, drásticamente en algunos coches, y ha cambiado de forma varias veces.

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De hecho, algunos de los primeros iconos de BMW tenían rejillas enormes, como el BMW 328 original. Sin embargo, esas rejillas eran altas y delgadas. El BMW 507 también tiene rejillas enormes, aunque sus rejillas eran cortas y anchas, como grandes bigotes. El BMW 700 no tenía ninguna rejilla y el BMW M1 tenía rejillas cómicamente pequeñas, casi hasta el punto de parecer absurdas. Así que no es que BMW nunca haya sido audaz con el diseño de su parrilla.

Voy a ser completamente honesto – no me gusta el nuevo diseño de la parrilla, ya sea. Sin embargo, soy de la opinión de que no importará tanto como todo el mundo piensa que lo hará. Claro, es descarado y, francamente, absurdo. Pero con coches como el próximo BMW M4, es probable que no nos importe porque el resto del coche tendrá muy buen aspecto. Además, los diseños atrevidos siempre son criticados al principio, ya que al ser humano no le gustan los cambios. Así que es posible que nos acabe gustando con el paso de los años. A mí no me gusta, pero soy un tipo relativamente abierto, así que estoy dispuesto a darle una oportunidad para que crezca en mí.

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Sin embargo, no voy a decir que BMW está arruinando su patrimonio. Es cierto que al principio pensaba así, pero ahora me he dado cuenta de que estaba equivocado. BMW siempre ha sido audaz con sus parrillas y este nuevo diseño radical es sólo el último ejemplo de ello.

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