Uno de los debates más persistentes entre los entusiastas del automóvil gira en torno a los orígenes de la berlina deportiva. Como entusiastas del automóvil, a todos nos gustan las berlinas deportivas porque ofrecen la misma practicidad y utilidad que una berlina normal, pero son realmente agradables de conducir de la misma manera que un coche deportivo. Así que puedes usarlo a diario pero también divertirte con él, teniendo tu pastel y comiéndolo también. Así que, naturalmente, el inventor de un coche así sería venerado, ¿verdad? Bueno, en realidad es un poco difícil, ya que hay un debate sobre quién lo inventó realmente. Las dos marcas sobre las que se discute constantemente son BMW y Alfa Romeo.
En este nuevo vídeo del Carmudgeon Show, escuchamos al periodista Jason Cammisa y a Derek Tam-Scott discutir los orígenes de la berlina deportiva y quién la inventó.
Aunque a muchos entusiastas de BMW les gustaría dar crédito a su marca bávara favorita, el verdadero inventor de la berlina deportiva es probablemente Alfa Romeo. Mientras que BMW trajo la idea a América, con el original 2002, y luego la perfeccionó con el Serie 3 E21, es Alfa quien probablemente lo inventó con el Giulietta original en los años 50.
También está Jaguar, que sacó al mercado el Mark 2 Sedan a finales de los 50 y principios de los 60, que fue uno de los primeros coches con frenos de disco en las cuatro ruedas y cuya conducción era realmente fantástica. El Mark 2 también se utilizó en los deportes de motor, y todavía se utiliza, por lo que tiene tanto pedigrí en las carreras como cualquier otra berlina deportiva de la época.
Así que, aunque BMW definió en cierto modo los segmentos de berlinas deportivas que tenemos hoy en día, con la Serie 3 y la Serie 5, no fue el inventor de la berlina deportiva. Ese mérito es probablemente de Alfa Romeo, con una mención honorífica de Jaguar. BMW fue ciertamente influyente, pero no fue el original.
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