Todo el mundo sabe que la compra de un coche nuevo tiene pros y contras, pero lo cierto es que los coches sufren un golpe en términos de valor tan pronto como salen del lote y eso no excluye a los modelos de BMW.
La investigación realizada por iSeeCars.com ha querido comprobar con qué frecuencia y cuánto tiempo tardan los propietarios de varias marcas y modelos en cansarse de sus coches y cambiarlos. En el caso de tres modelos de BMW, las cosas no pintaban muy bien. Según los resultados, el BMW Serie 3 es el modelo más revendido en EE.UU. en el plazo de un año de propiedad, con un 8% de los coches nuevos vendidos antes de que se cumpla el periodo de referencia de 12 meses.
En segundo lugar se encuentra otro modelo de BMW, esta vez el Serie 5, con un 7,1% de los coches nuevos que se cambian después de menos de un año de propiedad. El tercer modelo de BMW en esta lista es el BMW X3, que ocupa el sexto lugar con un porcentaje de entrega del 3,9%, seguido por el Serie 4, que ocupa el séptimo lugar con el mismo porcentaje. Otros coches alemanes de la lista son los Mercedes-Benz Clase C y Clase E, que ocupan el tercer y el octavo lugar.
Pero, ¿qué hace que la gente abandone sus modelos alemanes de lujo después de pasar tan poco tiempo al volante? Bueno, no es un accidente, eso está claro, ya que las propias marcas están animando a la gente a cambiar sus coches por un par de razones, como explica Phong Ly, director general de iSeeCars.com.
«Aunque a algunos les sorprenda que estas marcas de lujo encabecen la lista, estos fabricantes de automóviles ofrecen a sus concesionarios incentivos para que compren coches nuevos para utilizarlos como vehículos de préstamo, que luego se venden como usados cuando aún no tienen un año de antigüedad. Se trata de una estrategia de marketing con un doble objetivo. Pone modelos nuevos en manos de los propietarios actuales cuando llevan sus coches a revisión, lo que aumenta la probabilidad de que compren otro coche de esa marca. Además, aumenta esencialmente las ventas de coches nuevos de la marca, lo que contribuye a que puedan reclamar el título de «marca de lujo superior», algo por lo que BMW y Mercedes-Benz compiten cada año».
Si observamos con más detenimiento los coches que se revenden, descubrimos otra posible razón por la que la gente los abandona. La mayoría de ellos son modelos básicos con acabados de menor precio. Esto podría indicar que, al haber sido comprados por clientes que hacían su primera incursión en estas marcas de lujo, los coches no estaban a la altura del nivel de lujo que los clientes esperaban.
Sin embargo, todo esto también tiene su lado positivo. Los precios de los modelos canjeados suelen bajar considerablemente, lo que se traduce en una propuesta rentable para los posibles clientes de CPO. Por ejemplo, el BMW Serie 4 baja un 17,3% de precio después del primer año, mientras que el Serie 5 pierde aún más, con una media del 18,2%.
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