Con motivo de su centenario, BMW sacó a la luz algunos conceptos que anticipan una parte de los próximos 100 años. El modelo más interesante fue, con diferencia, el BMW iNext, un concepto tipo crossover que adelanta lo que está por venir tanto en términos de diseño como, sobre todo, de tecnología. Los responsables han dicho en repetidas ocasiones que el coche de producción será el modelo más avanzado jamás lanzado por su compañía y que será un punto de partida adecuado para dar forma al futuro de la marca, lo que añade más leña al fuego, haciéndonos doler de anticipación.
La versión de producción del BMW iNext definitivamente llevará las cosas a un nuevo nivel y parece que el futuro está más cerca de lo que esperábamos, ya que los responsables de Múnich han confirmado a Auto Express que un concepto que adelanta el modelo de producción llegará este año. No sólo eso, sino que ahora sabemos que el iNext será aparentemente un SUV de tamaño comparable al actual X5, un nuevo detalle que ofrece un vistazo a lo que se puede esperar en general.
«Puedo prometerles que este año verán algo y tocarán algo: hay que dejar que la gente experimente lo que viene», dijo Alexander Kotouc, Jefe de Gestión de Producto de BMW i para Auto Express.
«Es innovador; el iNEXT tendrá más bien la forma y el tamaño de un X5. Tendrá un interior completamente diferente y podrá acoger a cinco personas», añadió, poniéndonos la piel de gallina sólo de pensarlo.
Por supuesto, el concepto aún estará bastante lejos del coche de producción, teniendo en cuenta que se lanzará unos tres años antes. Sin embargo, las sorpresas ya han ocurrido antes, como fue el caso del BMW i8, que pasó a la producción con un ligero cambio con respecto al concepto que lo adelantó. Por lo tanto, 2018 va a ser un año importante para BMW, teniendo en cuenta la cantidad de novedades que sacará la compañía con sede en Múnich.
El mayor argumento de venta serán las funciones autónomas de nivel 4/5 que se han prometido para el iNext, pero el próximo crossover también tendrá otros ases en la manga. Se construirá sobre una nueva arquitectura modular que permitirá a los coches albergar baterías de diferentes tamaños, así como diferentes motores eléctricos. La autonomía del vehículo eléctrico puro variará, según el modelo y el paquete de baterías, entre 280 y 435 millas, mientras que la potencia variará entre 134 CV y 255, 335 y 443 CV.
No te pierdas:
El Concorso d’Eleganza Villa d’Este se cancela oficialmente este año, pero podría volver en 2021
El Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011 nombra a sus ganadores
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012