Competición del BMW M5 en la vuelta relámpago de Car and Driver

Hoy mismo hemos visto de qué es capaz el BMW M2 Competition en el Virginia International Raceway durante la competición Lightning Lap de Car & Driver. Ahora es el momento de subir de nivel, por cortesía del BMW M5 Competition, otra máquina bávara incluida en el concurso por la gente de C&D. Dado que el año pasado también probaron el M5 estándar en el mismo circuito, tenía más que curiosidad por ver cuán grande podía ser la diferencia entre ambos.

Tuve el privilegio de conducir tanto el M5 como el M5 Competition uno detrás de otro este año y ya dije entonces que percibir la diferencia entre ambos sería una tarea difícil, especialmente en carreteras públicas. Para ver exactamente cuánto mejor es la versión Competition, se necesita una pista y ambos coches para una sesión prolongada. Parece que eso es exactamente lo que han hecho los chicos de Car and Driver y ahora tenemos algunos tiempos de vuelta para ver.

El M5 Competition fue más de 5 segundos más rápido que el M2 Competition. No es una gran sorpresa. Sin embargo, si se compara con el M5 de «sabor normal», los 17 caballos extra y los cambios realizados en la suspensión hicieron que el Competition fuera 1,2 segundos más rápido en VIR. Hablando de las diferencias, Josh Jacquot de C&D dijo:

«No es hasta que te enfrentas a la última pizca de agarre de la goma Michelin Pilot Sport 4S del M5 Comp -el mismo neumático que llevaba el M5 del año pasado- cuando aprecias claramente la mejora en el control y la respuesta».

En cuanto al tiempo por vuelta, los 2:54,0 del M5 Competition lo hacen más rápido que el Lamborghini Urus 2019 con 2:55,8 y más lento que el Carrera 911 2019 (2:53,4) y el Mercedes-AMG GT63 S 4Matic+ 4 puertas (2:49,3). Ahora supongo que es el momento de ver cómo el recién lanzado BMW M8 Gran Coupe Competition se enfrentaría al coupé de 4 puertas rival de Stuttgart, ¿tengo razón?

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