Cómo detallar un BMW i8

Artículo de AestheticDetail

Para los entusiastas de los coches, hay muy pocos acontecimientos en la vida que superen la adquisición de un coche nuevo. Es aún mejor cuando el coche es nuevo, de última generación y un BMW futurista. Mi cliente se puso en contacto conmigo para informarme de su nueva adquisición, el BMW i8 de 2015. Una innovación eléctrica de BMW que a menudo coquetea con la palabra supercoche. Puede que no tenga el tiempo de pista más rápido, pero seguro que recibirá los mismos elogios que cualquier supercoche por su estilo distintivo.

Parte de tener uno de los coches más bonitos de la carretera es mantenerlo igual de bonito. Ahí es donde entro yo. Preservando el acabado y eliminando cualquier mancha superficial que pueda haberse producido mientras el vehículo estaba en tránsito desde la fábrica. Sorprendentemente para muchos propietarios de coches nuevos, incluso cuando el coche viene directamente de la fábrica, se han puesto suficientes manos en la pintura del vehículo para causar daños. Dadas las propiedades de la pintura/barniz de los automóviles, ésta queda desnuda y vulnerable una vez que el coche sale de la fábrica en la que se produjo. Para resaltar el brillo y la luminosidad de cualquier vehículo, la solución suele ser la corrección de la pintura. Para preservar la pintura, se instalan películas de protección y revestimientos protectores.

Modesta BC-05: Un recubrimiento de protección de pintura de primera calidad que tiene algunas de las mejores propiedades hidrofóbicas, proporciona protección contra arañazos y remolinos, y añade un alto brillo y profundidad a cualquier superficie de pintura. Este recubrimiento de pintura sólo se ofrece a los mejores detallistas del mundo. Lidera a la competencia en términos de longevidad general y brillo duradero – varios meses/años después de la instalación. Una aplicación de Modesta BC-05 protegerá un coche hasta 10 años. Las especificaciones técnicas de este producto superan a las de cualquier otro producto que haya utilizado y es para los entusiastas serios que buscan conservar el aspecto de «coche nuevo» durante mucho tiempo. Naturalmente, este fue el recubrimiento exacto que el cliente aceptó que se le instalara.

Corrección de la pintura: Corregir la pintura es, de hecho, un arte. Es una combinación de experiencia, productos, técnica y paciencia. No todas las pinturas son iguales y cada coche reacciona a la corrección de forma diferente. Dos coches de la misma marca, modelo y año pueden reaccionar de forma diferente al pulido. Evaluar adecuadamente la pintura de cada coche y corregirla en consecuencia es lo que separa a un aficionado de un profesional.

Este BMW i8 recibió un detalle intensivo. Recibió un lavado a mano completo, una descontaminación con removedor de hierro, se restregaron las llantas, se limpiaron las ruedas y finalmente se secó con una toalla de microfibra de 1200+ GSM.

Todas las superficies se inspeccionan con la luz Swirl Finder de Rupes. Todos los coches pueden tener un aspecto fantástico bajo las condiciones de iluminación adecuadas. Para asegurar que el coche se ve muy bien en TODAS las condiciones de iluminación, el coche es llevado a mi estudio para comprobar desde todos los ángulos.

Se supone que este coche es «completamente nuevo». Bueno, si nuevo significa 0 millas, es nuevo. Ahora hablemos de estas marcas de remolino.

Cuando se pule cerca de las molduras, la goma entre la puerta puede manchar y la almohadilla de pulido comenzará a perder su poder de corte. (Regla nº 1 del detallismo profesional: las almohadillas son el rey).

Empezando por la zona más problemática del i8, el combo Rupes se utiliza para pulir el acabado negro y la luz. Sí, la luz. Los remolinos se acumulan tanto en la luz como en la pintura.

A la derecha se puede ver la toma del «después» de la primera pasada de pulido. La izquierda sigue sin pulir y llena de micro arañazos y marcas de remolinos.

Aqui se notan dos cosas. He agarrado el buffer con fuerza y he aplicado presión para dar más «poder de corte» a la pulidora. En segundo lugar, el emblema ha sido eliminado con cinta adhesiva. Se aplica la misma regla. Los emblemas pueden manchar las almohadillas de pulido y las almohadillas sucias = más remolinos. En Aesthetic Detail, no hay remolinos es la regla.

Hacia la parte inferior de la parte trasera, había finos micro arañazos que parecían haber sido causados por una limpieza inadecuada. Limpiar un vehículo requiere dos cosas: técnica y un alto nivel de GSM. ¿GSM? Gramos por metro cuadrado. Cuanto más, más suave y mejor. Invierta en toallas de microfibra de alto GSM: le salvarán de los remolinos.

¿Qué pasó con mi pulidora? Algunas áreas sólo necesitan un poco de grasa de codo. Como se ha mencionado anteriormente, hay zonas sensibles en la puerta y alrededor del vehículo que tienen más goma. Las zonas con más goma requieren un mayor nivel de atención y cuidado. Usando una pulidora manual he logrado grandes resultados y he corregido el pilar sin comprometer el área circundante.

Si estás familiarizado con el BMW i8, todo el techo es de fibra de carbono. Desgraciadamente, la fibra de carbono muestra las marcas de los remolinos tan bien como la pintura negra. No hace falta decir que esto requirió algo de precisión y potencia. Se necesitaron varios pasos de pulido para eliminar las manchas y los remolinos de forma segura. Otra técnica podría haber sido el uso de un compuesto más agresivo, pero la idea de pulir es mantener la mayor cantidad de capa transparente en el coche, mientras se produce la máxima cantidad de brillo. Eso es exactamente lo que se hizo.

¿Veis el grosor de la toalla? Alto GSM y sin bordes. ¿Su toalla es así?

Comprobando mi trabajo antes de preparar el coche para Modesta.

El proceso de aplicación de Modesta es, con mucho, el más extenso para cualquier recubrimiento que he instalado. Tanto es así, que la industria ha cambiado y otros recubrimientos están empezando a utilizar imprimaciones de base antes de la aplicación de los recubrimientos. P-01A es la imprimación de Modesta que permite una fuerte unión con el suero BC-05 Advanced Glass Coating. Antes de aplicar el P-01A, se eliminan los aceites de pulido rociando todas las superficies con alcohol isopropílico. Esto deja una superficie libre de remolinos y aceites.

El P-01A se pule sobre los paneles del coche, de forma similar a como lo haría un sellador. El tiempo de curado es de 180 minutos o 3 horas antes de aplicar cualquier recubrimiento.

Después del curado, el coche está listo para la mejor parte, ¡MODESTA BC-05!

La seguridad es importante. Los recubrimientos NO son para aficionados. Algunos recubrimientos están disponibles en el mercado de consumo, pero por favor tenga mucho cuidado al usarlos. Son sustancias muy concentradas y deben utilizarse con precaución. Modesta se aplica utilizando una máscara facial y altos niveles de ventilación. Se utiliza un aplicador de microfibra para aplicar el BC-05 a fondo y de manera uniforme.

Esto es exactamente lo que siento sobre Modesta, en toda su grandeza. Es simplemente, increíble.

Puliendo Modesta. Fíjate en la toalla de alto GSM. Sí, ésta también es sin bordes. Puede ser una tarea para pulir de Modesta BC-05. ¿Por qué? Porque es espeso. Puedes sentir que empieza a adherirse a la pintura casi al instante.

Gyeon Rim: Otro sistema de revestimiento muy impresionante. Mi cliente decidió utilizar Gyeon Rim en lugar de Modesta Bc-06. Simplemente debido a la preferencia. Ambos proporcionan una gran protección. Gyeon Rim proporciona resistencia contra la acumulación de polvo de los frenos y también es hidrofóbico. Además de esto, la profundidad del brillo que resulta de ella, es nada menos que impresionante!

Gyeon Rim se aplica con un bloque aplicador y un paño de gamuza. Este suero es realmente rápido de curar. El paño de gamuza se endureció en cuestión de minutos.

El curado por infrarrojos en su máxima expresión. Modesta BC-05 se cura en los paneles utilizando esta luz.

No sólo beneficia al revestimiento y acelera el proceso de curado, sino que las imágenes resultantes de esta iluminación son una delicia.

Suave como la mantequilla. M1 Shot es el último paso de Modesta. M1 Shot es un sellador en spray que protege el BC-05 mientras se cura y también proporciona una gran profundidad para la pintura. Por no hablar de que mantener cualquier cosa que no sea el coche se vuelve prácticamente imposible. La superficie se vuelve muy resbaladiza y el brillo se magnifica.

Los productos del Dr. Beasley están entre mis favoritos. Son muy fáciles de usar y no dejan residuos ni rocían por todas partes. Leather Lock se utiliza para proteger los asientos interiores. Este producto no deja rayas y forma una capa protectora contra los derrames accidentales.