El nuevo BMW Serie 3 se ha convertido en un coche bastante polarizante. Desde su debut en el Salón del Automóvil de París de 2018, el nuevo 3er ha dividido a los fans de BMW en dos bandos: los que lo aman y los que lo odian. Sin embargo, dejando de lado el estilo, el nuevo Serie 3 es un coche drásticamente diferente al que reemplaza y aporta un montón de diferencias. Aquí hay cinco cosas que debes saber sobre la nueva Serie 3.
Ahorro de peso
A pesar de ser más grande en todos los sentidos, como la nueva Serie 3 es más larga, tiene una base de ruedas más larga, tiene un ancho de vía y es más alta, en realidad también es más ligera. No por una cantidad loca, sólo unos 55 kg (121 libras), pero aún así es suficiente para marcar la diferencia, especialmente considerando lo mucho más grande que se ha hecho. También cuenta con más equipamiento, mejores materiales interiores, más material que reduce el sonido y mucho más espacio interior. Así que el hecho de que sea más ligero es impresionante.
Asistente personal
Parece que los asistentes personales digitales están cada vez más arraigados en nuestra vida cotidiana. Con asistentes digitales como Siri y Alexa, más y más dispositivos se están volviendo inteligentes y conectados. Incluso los coches. Por ejemplo, el G20 BMW Serie 3 tiene el nuevo Asistente Personal Inteligente de la marca. Así que los pasajeros pueden decir «Hey, BMW» y se despertará, permitiendo comandos de voz que pueden controlar casi todos los aspectos del coche.
Actualizaciones en el aire
Tesla hizo grandes olas cuando anunció sus actualizaciones por aire, que permiten a sus coches actualizar su software de forma inalámbrica, justo en sus entradas. Pocas otras marcas han caído en el agua, pero BMW es ahora una de ellas. El nuevo G20 Serie 3 permite actualizaciones de software a distancia, lo que le permite actualizar su software de forma inalámbrica. Hay que admitir que no es tan simple como el de Tesla, ya que los propietarios tienen que descargar la actualización a su smartphone, y luego cuando se suben al coche pueden conectar el teléfono al coche y actualizarlo de esa manera. Sin embargo, el coche tiene que estar parado para hacerlo.
Adiós Freno de mano
El G20 Serie 3 es el primero de todos los Serie 3 en carecer de un freno de mano adecuado. Todos los modelos de la Serie 3 anteriores al G20 han tenido un freno de mano tradicional de la vieja escuela. Para dejar espacio en la consola central, y porque literalmente a los clientes ya no les importan los frenos de mano, BMW lo abandonó por este nuevo coche. Se ve un poco raro pero se ve más limpio. Podríamos echar de menos el freno de mano por un rato pero el espacio extra para el codo del conductor será bienvenido.
El más potente de cuatro cilindros
El G20-generación 3 Series no es el primero en tener un motor de cuatro cilindros. Incluso en América, donde los motores pequeños son a menudo despreciados, los motores de cuatro cilindros siempre han sido una gran parte de la línea de la Serie 3. Sin embargo, este nuevo motor es el más potente de cuatro cilindros que jamás haya impulsado un BMW, sin importar la Serie 3.
Con 255 CV, el próximo motor de cuatro cilindros turbo de 2,0 litros del BMW 330i es el más potente de cuatro cilindros que jamás haya impulsado un BMW de serie. Eso es algo bastante importante, considerando el hecho de que la sede central de BMW tiene la forma de cuatro cilindros, lo que demuestra lo importante que ha sido un motor así para la marca.
Cinco cosas que hay que saber sobre el BMW G20 Serie 3 antes de su lanzamiento
Los futuros modelos de BMW Serie 3 y X3 tendrán versiones diesel en los EE.UU.
¡Vaya, vaya! ¡El BMW G20 Serie 3 parece una máquina de velocidad y lujo! ¿Pero qué pasa con la eficiencia de combustible?
Wow, el BMW G20 Serie 3 es impresionante. ¿Pero realmente necesitamos tantos hechos interesantes sobre él?
¡Vaya! No me imaginaba que el BMW G20 Serie 3 tuviera tantos secretos ocultos. ¡Increíble!
«Me parece genial que el BMW G20 Serie 3 tenga sistema de navegación por gestos. ¡La tecnología se vuelve más emocionante cada día!»
¡Me parece una tontería! ¿En serio crees que los gestos son una mejora emocionante en la tecnología de los autos? Prefiero un buen sistema de navegación por voz o una pantalla táctil fácil de usar. La innovación no siempre significa mejoría.