Las últimas semanas han estado llenas de buenas noticias para los fanáticos de los BMW diesel en los Estados Unidos. Después de saber que la Serie 5 estará disponible con un motor diesel cuidadosamente elegido en Norteamérica, parece que las gamas de la Serie 3 y X3 también tendrán al menos un modelo en la línea que utiliza el encendido por compresión.
La noticia viene de una de nuestras fuentes confiables en Munich y, afirmando que el próximo BMW G20 Serie 3 estará disponible en los EE.UU. con el actual motor diesel B47 de 2 litros y 4 cilindros. Sin embargo, por razones de marketing, no se venderá como un 320d como es el caso en el resto del mundo, sino que llegará a los concesionarios con el distintivo 330d en el maletero. Es un pequeño cambio con respecto al status quo actual, con el 328d vendido en los Estados Unidos con una antigua generación de molinos de 2 litros conocida internamente bajo el nombre clave de N47.
En cuanto al G01 X3, aparentemente se aplicará la misma receta. El BMW X3 xDrive30d de especificaciones estadounidenses usará el mismo motor diesel de 2 litros con una potencia de 190 HP y un par de 400 Nm. Teniendo en cuenta la reducción de peso que se supone que tendrán los dos coches, el B47 debería ser suficiente para devolver grandes lecturas de MPG así como un rendimiento decente en la carretera.
Si no eres un fanático de los motores de encendido por compresión, puedes estar seguro de que habrá muchas opciones para ti usando las plantas de energía Otto. En la gama de la Serie 3 de EE.UU. los clientes podrán elegir desde el aún no confirmado 320i hasta el 330i y el M340i o incluso el híbrido enchufable 330e. Por otro lado, el G01 X3 estará disponible con los mismos motores pero los modelos tendrán nombres diferentes, como suelen tener los modelos X, desde el xDrive30i hasta el modelo M40i sentado justo debajo del SUV de alto rendimiento X3 M.
¡Qué buena noticia! Los motores diesel son una opción eficiente y económica. ¡Bien hecho, BMW!
¡Discrepo totalmente! Los motores diesel son altamente contaminantes y están siendo ampliamente cuestionados por su impacto en el medio ambiente. BMW debería apostar por alternativas más sostenibles.
¿En serio? No entiendo por qué alguien en EE.UU. querría un BMW diesel. ¡Pensé que todos querían gasolina!