La mayoría de nosotros tenemos listas de deseos. Una lista de deseos es una lista de cosas que quieres hacer antes de estirar la pata. También es una película con Jack Nicholson y Morgan Freeman sobre el mismo tema. Tampoco es una mala película. ¿Cómo no amar a Morgan Freeman, honestamente? Pero estoy divagando. La mayoría de nosotros tenemos una lista de cosas que tenemos que hacer o ver antes de llegar a nuestro inevitable final. Ver las antiguas pirámides, hacer paracaidismo, hablar con un amor perdido, ya sabes, todos esos clichés. Pero para nosotros, los amantes de los equipos, una lista de cosas por hacer es mucho más simple que eso. Suele ser una lista de ciertos coches que tenemos que conducir. El Ferrari 250 GT California está en mi lista, por ejemplo.
Pero como fans de BMW, estoy seguro de que hay mucho acero bávaro en vuestras listas, al igual que en la mía. BMW ha fabricado un sinfín de grandes coches a lo largo de los años, muchos de los cuales son casi imposibles de conducir para el ciudadano de a pie, lo que los convierte en coches del tipo «lista de deseos». Así que vamos a repasar algunos de los BMW que, como aficionado, debes conducir absolutamente antes de estirar la pata.
5. BMW 2002 – El BMW 2002 posiblemente creó el segmento de las berlinas deportivas pequeñas a finales de los años 60. Sin el 2002, no tendríamos el BMW Serie 3, que ha sido el mejor sedán deportivo del mundo durante las últimas cuatro décadas. El 2002 inspiró a numerosos fabricantes de automóviles a respaldar la idea de un coche familiar pequeño que también pudiera ser divertido y dinámico. El 2002 también definió el diseño de BMW durante muchos años. Aunque no es un diseño magnífico, es atractivo y se reconoce instantáneamente como un BMW. También puede enseñar a los coches nuevos una o dos cosas sobre la dinámica de conducción adecuada. Para los estándares modernos, el 2002 es lento y no se maneja muy bien. Pero es puro y extravagante y, sobre todo, divertido. Estableció la referencia de lo que debe ser una gran berlina deportiva y ayudó a definir lo que es BMW hoy en día. Así que es una conducción obligada para cualquier entusiasta.
4. BMW i3/i8 – Estoy agrupando los dos coches de la División i, ya que son igualmente importantes. El i3 y el i8 son tan importantes para BMW como lo fue el 2002 en los años 60. Están cambiando la forma en que BMW fabrica los coches y está estableciendo la marca para las próximas décadas. El BMW i3 comparte muchas de las cualidades que hicieron tan especial al 2002. Ambos coches son pequeños, poco potentes, con tracción trasera, neumáticos finos y una dinámica sorprendentemente divertida. Claro, uno tiene un motor de cuatro cilindros carburado que rinde 100 CV, mientras que el otro tiene un motor eléctrico que rinde 170 CV. Pero ambos son coches ligeros con un aspecto ligeramente extraño y son más divertidos de lo que imaginas. El i8 es una obra maestra tecnológica que desafía la lógica convencional de lo que debe ser un supercoche. También muestra el futuro del coche de altas prestaciones y lo que podría ser. Ambos coches de la División i son hitos en la marca BMW y deberían ser conducidos si eres un fan del azul y blanco, independientemente de lo que sientas actualmente por ellos.
3. E39 BMW M5 – El M5 es uno de los mejores nombres de toda la historia del automóvil. Esas dos letras significan la perfección de un sedán de lujo. Los BMW M5 son el epítome de eso. Todos y cada uno de los M5 fueron el mejor coche de su segmento cada vez que debutaron. Claro, ha habido otros contendientes que también han sido grandes, pero es el M5 el que todos los demás fabricantes de automóviles trataron de replicar. El modelo E39 fue posiblemente el mejor de ellos. El E39 tenía un V8 de 4,9 litros de aspiración natural y un manual de seis velocidades. Era una de las mejores combinaciones de motor/transmisión de cualquier BMW y se presentaba en una berlina de lujo que tenía posiblemente el mejor chasis de cuatro puertas que jamás haya fabricado BMW. El E39 M5 es uno de los favoritos de muchos entusiastas de BMW y es posiblemente el mejor M5 de todos los tiempos. Estoy tentado de poner al M5 original E28 por delante, pero el E39 gana pero con un ligero margen, porque V8.
2. BMW M1 – Permítanme que preceda a esto con «buena suerte». Es casi imposible encontrar un BMW M1, aunque sea uno que puedas conducir. Son extremadamente raros y extremadamente caros. Sin embargo, si alguna vez tiene la oportunidad de conducir un M1, tómelo, no importa lo que pueda costar. El BMW M1 fue el primer supercoche con motor central de BMW, fue diseñado por Giugiaro, fue el único supercoche verdadero de BMW y dio inicio a la División M de BMW. El M1 es el abuelo de todos los coches BMW M y le debemos mucho. El M1 es materia de leyendas. Es poco probable que la mayoría de nosotros vea uno en carne y hueso antes de morir, y menos aún que conduzca uno. Sin embargo, no puede faltar en la lista.
1. E30 BMW M3 – Ah, el famoso E30 M3. Ningún otro BMW de la historia ha recibido tantos elogios. El E30 M3 vivirá para siempre en la historia de la automoción como aspirante al mejor coche de todos los tiempos. Es un icono absoluto en el mundo del automóvil. Algunos dirán que es una exageración. No lo es. El E30 M3 es posiblemente el coche más perfecto jamás fabricado. Es ligero, ágil, se maneja fantásticamente, tiene la mejor dirección del mundo, es increíblemente puro y hace un ruido fantástico. Su motor de 2,3 litros y cuatro cilindros es una belleza y su dirección es una obra de arte. El E30 M3 no es el coche más rápido jamás fabricado, diablos, ni siquiera era tan rápido para su época. Pero es más divertido que casi cualquier otro coche fabricado antes y después. El E30 M3 define lo que es, era y será BMW. Es EL BMW y es un coche imprescindible para todos los fans de BMW.
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