La mayor planta de BMW en el mundo – Spartanburg
Está previsto que la inversión de 1.000 millones de dólares finalice este año, cuando la fábrica de Carolina del Sur comience a producir 450.000 vehículos al año
Noticias
La falta de un combatiente del Porsche 911 por parte de BMW
¿Tiene BMW un coche deportivo para competir con el Porsche 911?
Klaus Fröhlich, de BMW, habla de diseño, tecnología y coches eléctricos
En una reciente entrevista entre la publicación alemana Auto Motor und Sport y Klaus Fröhlich de BMW, nos enteramos del futuro del diseño de BMW.
Klaus Fröhlich, de BMW: La inteligencia artificial ya está aquí
El director de Investigación y Desarrollo de BMW, Klaus Frohlich, afirma que la inteligencia artificial ya está presente en la tecnología de BMW.
Las rejillas de riñón de BMW no son demasiado grandes
Cuando se trata del diseño moderno de BMW, parece haber un saco de arena constante para los medios de comunicación y los entusiastas por igual: las rejillas de riñón. Con cada nuevo BMW
El trabajo de BMW es cada vez más difícil
BMW — Una empresa construida sobre la premisa de crear la experiencia de conducción más atractiva posible a través de la innovación y la tecnología
El problema de BMW con Apple CarPlay es de supervivencia, no de beneficios
BMW estuvo recientemente en el punto de mira del mundo de la tecnología cuando Verge publicó una historia sobre el fabricante de automóviles alemán que hacía de Apple CarPlay un servicio de suscripción
El programa Individual Manufaktur de BMW le hará cualquier cosa
El programa Individual Manufaktur de BMW, de su equipo DesignWorks con sede en California, es capaz de crear casi cualquier cosa que un cliente pueda desear.
Ian Robertson, de BMW, anuncia entre seis y nueve nuevos coches de clase compacta
Ian Robertson, miembro del consejo de administración de BMW responsable de ventas y marketing, afirma que BMW y MINI ampliarán su oferta con entre seis y nueve nuevos vehículos de clase compacta.
El i3 de BMW nos abre el apetito para conducirlo
El i3 de BMW palidece en comparación con el glorioso i8, pero no en importancia. De hecho, es fácil argumentar que el i3 palidece de hecho