El taller PSI, con sede en Florida, lleva su Chumpcar a competir en Road Atlanta. A bordo de su E36 Serie 3, ésta era sólo su segunda carrera, y después de la pesadilla que tuvieron en Sebring el pasado otoño, no estaban muy seguros de lo que podían esperar en este evento.
Con sólo 5 de nuestros 7 pilotos presentes ese fin de semana, PSI tuvo más tiempo en el asiento que en Sebring. El coche y el equipo llegaron el viernes por la mañana para la inspección técnica y descubrieron que el alternador se había estropeado de camino a Atlanta. Por suerte, había un desguace de BMW justo al final de la calle del circuito, y pudieron conseguir un repuesto in situ. Una vez reparado, la carrera transcurrió sin problemas durante un tiempo.
Además, uno de los pilotos de PSI dobló una rueda a las pocas horas, lo que costó algo de tiempo. Más tarde, también se descubrió una junta de la tapa de la válvula que goteaba y se sustituyó en unos 30 minutos más o menos.
Durante la carrera, uno de los pilotos de PSI recibió una bandera negra por «conducir demasiado agresivamente», algunos creen que fue una decisión injusta. Este mismo piloto también hizo la quinta vuelta más rápida del fin de semana, así que ahí lo tienen.
En la última hora de la carrera, la ECU del E36 murió y PSI tuvo que pedir prestada una a otro equipo, lo que les permitió terminar la carrera. En general, el PSI Chumpcar terminó en el puesto 42 de 109 participantes, con algo más de dos horas de inactividad que no se gastaron en la pista.
Esperamos otra carrera a bordo del E36 Serie 3 en otro evento de Chumpcar próximamente.
