Impulsado por un motor BMW TwinPower Turbo de 3.0 litros, el M4 GTS cuenta con la friolera de 493 CV y 443 lb-pie de par máximo. La potencia se aprovecha a través de una transmisión de doble embrague M de 7 velocidades con Drivelogic que permite al M4 GTS rugir de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. En pocas palabras, el BMW M4 GTS es un coche de competición que utiliza lo mejor de los departamentos de ingeniería y diseño de BMW, creando un monstruo preparado para la pista que está totalmente optimizado y preparado para las condiciones de competición.
¿Por qué entonces se le haría algo a un BMW M4 GTS? Después de todo, es la cúspide de la ingeniería y el rendimiento disponible para el M4. Por otro lado, muchos dirán que por qué no. Ese mismo proceso de pensamiento es el que impulsó a Vorsteiner a cambiar el atractivo exterior del M4 GTS añadiendo piezas aerodinámicas y llantas de recambio a esta bestia.
Además, dado que el BMW M4 GTS ya es un vehículo aerodinámicamente sólido, el tuneador no se esforzó mucho en cambiar su atractivo exterior. La adición de un difusor trasero Vorsteiner y un juego de llantas FlowForged se adapta perfectamente al M4 GTS. El difusor trasero añade tanto una mejora visual como de rendimiento, ayudando a mantener la parte trasera del M4 plantada en el suelo y proporcionando al conductor una tracción mejorada.
Otro punto clave de la construcción son las llantas. La incorporación de las llantas Vorsteiner V-FF 106 es un argumento perfecto para cambiar las llantas originales. Las llantas V-FF 106 FlowForged son ligeras, de buen aspecto y añaden un bonito toque final a las mejoras exteriores del M4 GTS. Las llantas vienen en tamaños de 20×8,5 y 20×10,5 en la parte delantera y trasera, respectivamente.
Además, la empresa de tuning ha adornado las llantas con un acabado Carbon Graphite. En definitiva, el M4 GTS tiene un buen aspecto con estas piezas. Echa un vistazo al producto final, disponible en la sesión de fotos añadida en la galería de medios más abajo.
