BMW ya trabaja en un M5 más rápido

El BMW más rápido del mercado actual es el nuevo F90 M5. Bajo el capó se encuentra la última versión del motor V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor de BMW. Ahora, produce 600 CV en el morro y 553 lb-pie de par. Toda esa furia se envía a través de una caja automática ZF de ocho velocidades que ha sido ajustada específicamente para el M5.

Cuando impulsa las cuatro ruedas, como lo hace normalmente, este nuevo BMW M5 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Eso lo convierte en el BMW que más rápido acelera de todos los tiempos, más rápido incluso que el M4 GTS.

Pero los magos de M en Múnich no se duermen en los laureles. Según el director general de BMW M, Frank Van Meel, los clientes ya están pidiendo un paquete de competición para el M5, una opción que, según dijo, podría llegar «en un futuro no muy lejano, teóricamente.»

Sebastian Maier, el director de producto del M3 CS, se hizo eco del comentario de Van Meel, y dijo a Road & Track que un Paquete de Competición para el M5 está «más cerca de lo que se piensa.»

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Van Meel también dice que el M5 Competition tendrá el mismo carácter del M3/M4 Competition Package, lo que se traduce en un pequeño aumento de potencia, pero más mejoras en el chasis y la puesta a punto.

Van Meel nos dijo que un coche así probablemente imitaría el actual M3/M4 Competition Pack, que aportaba un pequeño aumento de potencia y una serie de cambios en el chasis y la puesta a punto. <

«La idea es ser mejor que el predecesor y que la competencia con el coche M», dijo. Luego, cuando se introduzca el Paquete de Competición, «queremos poner el nivel un escalón más alto».

Van Meel también afirma que hay una gran demanda en todo el mundo de modelos con Paquete de Competición: en algunos mercados, el 80% de los M3 y M4 vendidos están equipados de esta forma.

Así que, teniendo esto en cuenta, es de esperar que el Paquete de Competición del M5 F90 aumente la potencia entre 15 y 30 caballos, lo que en la vida real se traduciría en tiempos de sprint al menos una décima de segundo más rápidos que los del futuro M5 «estándar». Se espera que el M5 actualizado llegue en 2018.

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