Toyota y BMW están preparando un acuerdo para compartir la tecnología de las pilas de combustible de hidrógeno. En julio de 2012, Toyota y BMW anunciaron una nueva asociación para ampliar su actual cooperación en I+D de baterías para vehículos eléctricos. En ese momento, los dos fabricantes de automóviles anunciaron que trabajarían en las pilas de combustible, la electrificación de la cadena cinemática, la producción de CFRP y la futura arquitectura de los vehículos.
Toyota lleva trabajando en la tecnología de una berlina con pila de combustible desde 1992 y tiene previsto lanzar un prototipo en 2015. BMW también tiene sus propios planes para lanzar un prototipo al mercado en 2020.
Los vehículos de pila de combustible funcionan con electricidad procedente de una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno y no emiten dióxido de carbono. Además, pueden recorrer una distancia cinco veces superior a la de los vehículos eléctricos con batería, con la comodidad de repostar hidrógeno en las gasolineras en cuestión de minutos.
BMW ya ha experimentado con el hidrógeno en motores de combustión interna, primero en un Serie 7 y después en un Serie 1 Hatchback.
Mercedes-Benz, Nissan, GM, Honda y Hyundai también están trabajando en sus propios vehículos de pila de combustible.
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