BMW anuncia una inversión de 200 millones de euros en un centro de baterías

Al igual que Tesla ha anunciado la revelación de la mayor batería del mundo, los fabricantes de automóviles tradicionales también están moviendo ficha en el frente de los vehículos eléctricos. BMW ha anunciado hoy una inversión de 200 millones de euros en un nuevo centro de competencia de celdas de baterías, destinado a desarrollar aún más la tecnología para poder lograr un transporte sostenible en un futuro próximo. Múnich será el epicentro de los esfuerzos de BMW y la ocasión estuvo marcada por la presencia de altos cargos.

La célula de la batería es el corazón de la misma. Determina el rendimiento, el contenido energético, la capacidad de carga y la vida útil, contribuyendo así de forma significativa al rendimiento de un vehículo electrificado. En los laboratorios e instalaciones de investigación y creación de prototipos, que conformarán el centro de competencia de células de baterías, los departamentos especializados analizarán el diseño y la tecnología de las células. También crearán prototipos de futuras células de batería, centrándose en la composición química de las células, el uso de diferentes materiales, el comportamiento de la célula en condiciones críticas o de frío extremo, el comportamiento de carga y carga rápida y la evaluación de los tamaños y formas de las células.

El Grupo BMW también adquirirá experiencia en la fabricación de celdas de baterías y podrá subcontratar la producción según sus requisitos y especificaciones exactas. Esto ayudará a la empresa alemana a desarrollar su quinta generación de vehículos eléctricos, que ya está en marcha. Los resultados se pondrán a disposición del público en 2021, cuando BMW espera presentar coches con motor eléctrico, transmisión y electrónica de potencia combinados en un nuevo componente de propulsión eléctrica independiente.

Con su diseño compacto, este nuevo componente integrado ocupa mucho menos espacio que los tres componentes separados utilizados en las generaciones anteriores. Su concepto modular significa que también es escalable y puede modificarse para una amplia gama de diferentes paquetes y niveles de rendimiento, aumentando la flexibilidad y facilitando la instalación del nuevo componente de transmisión eléctrica en diferentes derivados del vehículo.

Otro aspecto destacado es que el nuevo motor eléctrico no requiere el uso de tierras raras, por lo que el Grupo BMW ya no depende de su disponibilidad. Gracias al perfeccionamiento de la batería, la nueva cadena cinemática eléctrica amplía la autonomía de los vehículos puramente eléctricos hasta 700 km. En los modelos híbridos enchufables, es posible alcanzar distancias de hasta 100 kilómetros.

La empresa invertirá un total de 200 millones de euros en el emplazamiento durante los próximos cuatro años y creará 200 puestos de trabajo. El centro se inaugurará a principios de 2019.