BMW ha sido la primera empresa automovilística en prescindir de la funcionalidad de la radio AM, con su reciente vehículo eléctrico i3, y ha causado un gran revuelo entre los propietarios del i3. La razón de la supresión de uno de los medios de radiodifusión más antiguos de Estados Unidos es que la interferencia electromagnética del tren motriz eléctrico del coche bloquea la señal de AM, haciéndola borrosa y entrecortada. Dado que BMW no quería que sus productos se asociaran con algo de esa naturaleza, alegando que la radio borrosa y entrecortada no estaba en consonancia con la imagen premium de la marca, abandonó por completo la antigua radio AM. Desde entonces, los propietarios del BMW i3 han acudido a foros y blogs para quejarse e incluso para intentar volver a instalar la radio AM en sus coches.
Tesla acaba de hacer lo mismo con su berlina Model S, ya que también tenía una mala calidad de radio AM por la misma razón. Esto también ha causado un gran revuelo entre los propietarios del Model S. Sin embargo, Tesla ofrece una forma de escuchar muchos canales de radio AM a través de su servicio de radio por Internet, Tunein. Sin embargo, puede ser difícil encontrar la emisora que buscas de esa manera y todavía no es perfecto.
La mayoría de los estadounidenses, y casi todo el mundo, creen que la AM es una tecnología muerta y que no existirá mucho tiempo más, así que no hay que preocuparse por ello. Sin embargo, resulta que casi 31 millones de estadounidenses escuchan la radio AM todos los días, sintonizando las emisoras locales, muchas emisoras de radio hablada y la mayoría de las radios deportivas emitidas. La señal de AM llega más lejos que la de FM, aunque la calidad del sonido es peor, por lo que es perfecta para las noticias de emergencia o el tiempo y los programas de entrevistas matinales. También es más asequible para las cadenas, por lo que ayuda a los programas y emisoras más pequeños.
Por eso, debido a los fieles seguidores de la radio AM, muchos fabricantes de automóviles, entre ellos BMW, están buscando una forma de reducir y eliminar las interferencias de los vehículos eléctricos. Si los fabricantes de automóviles pueden blindar el cableado, y posiblemente incluso el motor eléctrico, entonces las interferencias podrían cesar. Pero esto puede ser caro y, en el caso de blindar el motor, añadir un peso innecesario.
El sentido de tener algo tan simple como la radio AM en un coche de lujo caro es comprensible. Si alguien paga tanto dinero por un coche, independientemente del tipo de coche que sea, eléctrico o no, quiere poder escuchar el tipo de radio que quiera. Sin embargo, a pesar de que la AM sigue teniendo seguidores fieles, es una tecnología antigua y los tiempos están cambiando, con la tecnología avanzando. Parece una tontería, al menos para muchos, que alguien no se compre un coche eléctrico porque no tenga radio AM. Si una tecnología nueva y vanguardista que puede cambiar la forma de la industria del automóvil, como las transmisiones eléctricas, está causando un problema a una tecnología increíblemente anticuada, tal vez sea hora de que la anticuada se vaya.
Tal vez BMW y Tesla sean capaces de solucionar el problema sin gastos ni peso adicionales, pero la idea de añadir cualquiera de ellos en nombre de la radio AM parece una tontería en una época en la que la eficiencia es de suma importancia. Si la radio AM tiene que morir para que los vehículos eléctricos modernos den lo mejor de sí, entonces que así sea.
Fuente: Motherboard
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Si son capaces de crear un coche eléctrico «Tan Novedoso» y «Moderno» deberían de ser capaces de crear las condiciones para poder oir la radio… me parece muy fuerte que con tantos adelantos no sean capaces de ofrecer algo tan sencillo como la radio en Am… además cabe reseñar que en muchas zonas rurales es la única forma de poder oír la radio ya que la Fm tiene una cobertura limitada…